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北京日報訊（通訊員 李鵬飛）2015年12月30日，隨著一列貨運列車緩緩駛入張唐鐵路孔家莊站，備受關注的張唐鐵路全線通車。開通初期，將開行16對貨運列車。

張唐鐵路是我國第三條能源大通道的一期工程，是銜接內蒙古、晉、陜和冀東沿海港口的大能力煤炭運輸通道，也是張家口、承德、唐山三地間重要的區際快速客運通道。張唐鐵路西起張家口市萬全縣，途經張家口市、承德市以及唐山市境內的宣化縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、興隆縣、遵化市、豐潤區、豐南區、灤南縣、唐?？h等，止于唐山市曹妃甸境內，全長525.1公里，全線共設17座車站。工程于2010年全面開工，為國鐵一級雙線電氣化重載鐵路，設計時速為張家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，設計運輸能力為每年2億噸，以貨運為主，兼顧客運。

作為國家鐵路網的重要組成部分，張唐鐵路西接張集鐵路、集包鐵路，與我國主要能源基地內蒙古西部地區相通，北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路，經承德市和唐山市至曹妃甸港，對保障國家能源運輸需要，推動區域經濟可持續發展具有重要意義。

作者：李鵬飛

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