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當前，隨著我國高鐵運輸網絡的不斷完善，亦在推動著鐵路貨運的日益高速化、市場化，不僅降低了社會物流成本，而且優化了物流市場資源配置，同時也在悄悄改寫著我國現代物流發展的版圖。

隨著電子商務的不斷發展，百姓購物欲望與服務需求的日益攀升，讓傳統快遞業務的弊端也在逐漸呈現。對此，續2016年“雙11”期間，鐵路部門在充分高鐵快運、鐵路干線運輸優勢的基礎上，成功打造出“電商黃金周”運輸服務品牌之后，今年再次升級服務，而在從“站到站”運輸向“庫到庫”全程物流服務的擴展當中，“高鐵+快遞”不僅為我國物流產業打開了“極速時代”的大門，更為現代化物流發展翻開了歷史性的一頁。

作為現代化物流發展的一支生力軍，發達完善的高鐵運輸網絡與速度快、效率高、運能大等高鐵運輸優勢，無疑為高鐵快運的發展提供了有力的支撐。近年來，全國鐵路所有貨運營業站均鋪開了快運業務，形成了覆蓋全國的貨物快運網絡。其最大特點是，定時定點發車、限時到達，平均運行速度已經超過公路運輸，為廣大貨主搭建了一條安全、快捷、經濟的物流新通道。

例如，廣鐵集團為有效應對“雙11”電商網購高峰，積極攜手京東、順豐等電商和快遞企業，在11月11日至20日期間，開辦廣州、深圳、長沙地區去往北京、上海、西安、昆明等方向的高鐵快運業務，開行兩趟珠三角開往北京的電商快運班列。這種合作不僅可從中有效激發出我國現階段物流市場的觀念變革和市場活力，加快我國建設現代化物流產業的步伐，而且更可提升物流服務品質，降低全社會物流成本，為老百姓釋放出實實在在的福利。鐵路部門能夠在不斷對接市場變化需求，尋求適應市場化改革的自我定位，足以展示出其所下定的決定。

可以說，近年來，鐵路部門始終堅持以人民為中心的發展思想，正在想方設法為客戶提供更加便捷優質的物流服務。從一口價到一單制，從物流園到集散地，再到今年“雙11”期間高鐵“極速達”等快遞服務的推出，我們不難得見，著力豐富當前市場“多需化”的供給方式，既讓客戶充分領略了鐵路現代物流的獨特魅力，亦符合當下時代的發展需求，符合人民群眾對美好更好的期待與向往。由此，不僅體現出一個企業深入貫徹落實黨的十九大精神的責任感與使命感，而且更彰顯鐵路部門對深化體制改革創新發展的不懈努力。

不可否認，鐵路貨運朝著高速化、市場化的發展，為當下物流行業的舊格局形成了沖擊，帶來了新變化。這亦必然將全面推動物流業的整體完善和發展，成為國內快遞行業未來發展的風向標。

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