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昨天，中國載人航天工程新聞發言人對外發布，我國將分別于今年第三和第四季度，發射天宮二號空間實驗室和神舟十一號飛船。其間，神舟十一號飛船將搭乘兩名航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗。另外，中國第一艘貨運飛船正測試，將于2017年在海南文昌發射，并將于2020年前后完成中國空間站建造任務。

□任務目標

>>“三步走”

2020年前后完成中國首個空間站建造

中國載人航天工程辦公室介紹，我國將于今年中至明年上半年間，組織實施載人航天工程空間實驗室任務，該任務是我國載人航天“三步走”發展戰略的重要組成，標志我國載人航天進入應用發展新階段。

空間實驗室任務階段目標包括：驗證貨物運輸和推進劑在軌補加，及航天員中期駐留等空間站建造與運營的關鍵技術，開展較大規?？臻g科學和應用試驗。

為實現上述任務目標，我國載人航天工程新研制了天宮二號空間實驗室、長征七號運載火箭和貨運飛船，新建了海南文昌航天發射場，并將組織實施4次發射飛行任務。

在全面推進空間實驗室任務準備工作的同時，我國空間站研制工作進展順利，將于2020年前后完成中國空間站建造任務。

>>計劃進度

今年發射天宮二號兩航天員將中期駐留

目前，空間實驗室任務各項準備工作正按計劃抓緊開展。其中，神舟十一號飛行任務乘組由兩名航天員組成，目前正在進行任務訓練。

天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船，及配套的2枚長征二號F運載火箭，正在進行總裝測試。貨運飛船已基本完成研制工作，正在進行第一艘貨運飛船——天舟一號的總裝測試。各類空間試驗載荷，已完成產品生產和相關準備。文昌發射場、酒泉發射場、測控通信系統和著陸場系統，正按計劃進行任務準備。

發言人表示，按照任務計劃，將于2016年第三季度，擇機發射天宮二號空間實驗室。同時，2016年第四季度，發射神舟十一號飛船，搭乘兩名航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗。

>>最新裝備

明年長征七號火箭送首艘貨運飛船上天

在執行上述任務之前，文昌發射場還將進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于2017年上半年，用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。

中國航天科技集團透露，長征七號運載火箭最后一個助推貯箱已于去年底完成焊接下架。至此，長七火箭的8個貯箱焊接工作全部完成。去年4月，長征七號火箭助推貯箱生產工作啟動。之后，該火箭的8個助推貯箱相繼完成焊接，創造了長七火箭研制史上的新紀錄，為長七火箭成功首飛奠定了基礎。

中國載人航天工程總設計師周建平此前介紹，先發射長征七號的試驗箭是為了驗證長征七號運載火箭設計方案的正確性以及功能、性能的穩定性等。天舟貨運飛船的任務是向空間站運送推進劑、航天員生活用品、食品和其他消耗品，以及在空間站上開展科學研究所需的儀器、設備、樣品、器材等。

□釋疑

天宮一號目前的情況如何？

在軌運行4年半仍可繼續工作

據了解，曾執行我國空間交會對接任務的天宮一號目標飛行器已在軌運行4年半，目前運行狀態良好、各類裝載設備功能正常，具備繼續在軌工作條件。

天宮一號是中國首個目標飛行器和空間實驗室，被稱作目標飛行器，主要任務之一為實施空間交會對接試驗提供目標飛行器。天宮一號的發射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰略的第二步第二階段，掌握空間交會對接技術及建立空間實驗室，同時也是中國空間站的起點，標志著中國已經擁有建立初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。

天宮一號目前已先后與神舟八號、九號、十號飛船順利完成了自動交會對接。

天宮二號與一號有何區別？

天宮二號將可接受航天員訪問

天宮二號空間實驗室，是繼天宮一號后中國自主研發的第二個空間實驗室，將用于進一步驗證空間交會對接技術及進行一系列空間試驗。主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。打造中國第一個真正意義上的空間實驗室，發射時釋放伴飛小衛星。

周建平介紹，天宮二號是在一號目標飛行器備份的基礎上，根據任務需要改裝研制而成。發射準備工作進展順利，它將用于驗證空間站的技術，也將接受航天員的訪問。天宮二號入軌并完成在軌測試后，將與之后發射的神舟十一號飛船完成交會對接。航天員在天宮二號上生活的時間將比在神舟九號、神舟十號生活的時間更長。

新建文昌發射場有何優勢？

低緯度區可節省大量燃料消耗

首先，低緯度區位優勢。海南是我國距離赤道最近、緯度最低的省份。文昌發射場位于文昌市附近約北緯19度19分、東經109度48分。在發射地球同步軌道衛星時，入軌距離較近，并可充分利用地球自轉的衛星僅需消耗較少的能量到達預定軌道，節省大量燃料消耗。

其次，海運優勢。決定文昌發射場建設的更重要的原因還在于中國航天事業發展的要求，長期以來，由于中國鐵路隧道直徑的限制，超過3.5米直徑的火箭不能通過鐵路運輸。文昌基地地處濱海地區，鄰近的港口，可以停泊運送大型火箭的船艦，通過海運方式將可以解決火箭這種龐然大物運輸難的問題。

最后，是安全優勢。通常來說，在火箭升空后，火箭助推器和部分箭體會被剝離，從而形成火箭殘骸，由于地球引力以及自轉力等作用的綜合影響，火箭殘骸一般墜落在發射點以東1000公里之內，而文昌發射場以東為浩渺無垠的南海，將大大提高火箭殘骸墜落的安全性。

目前，中國已有酒泉、太原、西昌三個航天發射場，每個發射場都有不同的任務分工，而新建的海南文昌航天發射場作為中國首個濱海發射基地，以及世界上為數不多的低緯度發射場之一，也將是我國第一艘貨運飛船發射場。

□亮點

天舟貨運飛船

中國載人航天工程總設計師周建平2014年接受采訪時曾對天舟貨運飛船進行了詳細介紹：充分繼承神舟飛船和天宮一號目標飛行器已有技術，降低了研發成本；貨艙構型包括全密封、半開放、全開放三種；除能完成國際主流貨運飛船所承擔的貨運任務——為空間站補給物資，包括推進劑、航天員生活消耗品、空間科研設施設備、空間站維修備品備份，下行銷毀各種廢棄物質等外，還要承擔空間站建造的任務，具有向空間站運送艙外較大設施設備的能力。

文昌發射中心

西昌衛星發射中心總工程師陶鐘山2014年10月在接受采訪時介紹，文昌發射場將主要承擔地球同步軌道衛星、大噸位空間站、貨運飛船、探月工程三期、大質量極軌衛星等發射任務，以及對外發射服務。文昌發射場于2009年開工建設，有兩個現代化發射工位。西昌衛星發射中心約北緯28度，文昌約北緯18度，同型火箭運載能力可提高10％；射向寬，安全性好，從東射向到南射向，1000公里范圍均為海域，航區及落區安全性好。

長征七號火箭

長征七號運載火箭是我國載人航天工程全新研制的運載火箭，是我國新一代中型運載火箭的基本型號。以滿足載人空間站工程、發射貨運飛船的需求而研制的新一代高可靠、高安全的中型液體運載火箭。長征七號具有一系列自主知識產權的核心技術，是我國首枚“數字化”火箭，從設計到生產，均采用全三維數字平臺。周建平2014年3月接受專訪時曾透露，長征七號擁有13噸以上運載能力。該火箭投入使用，必將大幅提升中國航天進出空間的能力。

第三批航天員

2014年9月，中國航天員中心副總工程師黃偉芬曾透露，第三批航天員選拔和訓練工作將在兩年內進行。鑒于空間站任務對航天員的身心素質及專業知識要求更高，第三批航天員來源將會與前兩批有所不同。目前21名航天員，全部來自飛行員隊伍，從第三批開始將從跟載人航天工程相關的研制部門選拔工程師，加入到航天員的隊伍。隨著載人航天工程的發展，也有可能會從醫學專家里選拔醫生或心理學家。

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