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梧州日報訊（記者 曾燕 通訊員 林穎娟 黃濤） 2015年上半年，受國內外經濟下行等不利因素影響，梧州口岸進出口貨運總量出現同比下降。在嚴峻的形勢下，市商務局、口岸辦和口岸聯檢部門緊密配合，推進口岸基礎設施建設，推行精準服務，優化口岸通關環境，促進了口岸運量回升。

據介紹，去年我市積極爭取自治區有政策資金支持，結合梧州口岸實際先后出臺了《培育梧州至香港定期班輪航線實施方案》和《梧州口岸鼓勵進出口集裝箱貨源組織實施方案》，為提高口岸競爭能力、降低企業物流成本、促進外貿經濟穩定發展提供政策保障。

去年10月，國務院下發《關于同意廣西梧州口岸擴大開放的批復》，同意梧州口岸擴大開放至赤水作業區，西江經濟帶建設發展迎來新機遇。梧州港李家莊碼頭貨運船檢碼頭改建工程及其視頻監控系統建設完成，為口岸監管業務的順利開展提供了重要保障。

同時，關檢合作“三個一”改革由初期的兩家試點企業擴大至所有報關企業，適用商品范圍也擴大至所有需法檢的進出口商品。去年5月，隨著泛珠四省海關區域通關一體化改革的正式啟動，梧州企業可在粵、閩、桂、瓊四?。▍^）內，自主選擇向經營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續，通關時間大大縮短。

為保障企業順利通關，市商務部門專門成立口岸通關服務隊，每月到企業、口岸聯檢部門及相關單位開展服務調研，以我市產業園區、主要外貿進出口生產企業以及進出口物流企業為重點，及時了解園區企業生產經營狀況、進出口環節存在問題以及對口岸管理工作的建議意見等，并向園區企業宣傳口岸政策法規。在各方不懈努力下，去年下半年起，梧州口岸各項措施逐步顯現成效。據統計，2015年梧州口岸進出口貨運量74萬噸，同比增長9%；集裝箱流量79434標箱，同比增長10%，實現逆勢上升。

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