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本市的561萬輛機動車中，重型柴油車只占4%左右，但是排放的氮氧化物、顆粒物卻占機動車排放總量的50%、90%以上。記者從市環保局了解到，2016年全市將繼續嚴查重型柴油車，在不同季節對重點行業開展有針對性監督檢查，正在研究將貨運集散地及物流園區全部遷到六環以外或本市以外區域。

“特京五”：標準已開始實施

今年1月1日起，北京市行政區域內使用的新增重型柴油車，如公交車、環衛車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士開始選用安裝壁流式顆粒捕集器的車型，捕集器可以有效降低顆粒物的數量。這個標準也被稱為“特京五”或“京五第二階段”。市環保局介紹，目前達到第五階段標準的車型已達上千種，其中達到“特京五”的車型已有130余種，產品涉及玉柴、濰柴等主流發動機企業，以及北汽福田、中國重汽等整車企業共19家主流企業。

同時，第六階段排放標準及油品標準的研究制定標準也在推進中。

“黑名單”：納入外地超標車

除了本市現有的重型柴油車，外埠進京貨車也是主要污染源之一。據統計，每日外埠進京的重型柴油車約2至3萬輛，多數是假國3、國4車，排放污染比較嚴重。

市環保局介紹，本市在市界綜合檢查站、五環路沿線貨車卡控崗、城區主干道等五個區域嚴查外埠進京和過境排放超標車輛。根據進京車輛的來源、數量、使用情況及排放狀況，將排放標準造假的車輛及生產企業信息，建立企業管理黑名單。將嚴重超標和多次超標車輛納入黑名單，加強日常執法監管。

2372輛：外地車超標被罰

市環保局介紹，本市牽頭制定并以京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室的名義發布了《京津冀及周邊地區機動車排放污染控制協同工作實施方案》，逐步實現機動車排放業務監管數據共享和區域機動車排放污染聯防聯控。另外，本市正在協調國家有關部門提供車輛數據，搭建區域機動車排放數據庫。目前，本市已對2372輛排放超標外埠車執行了處罰。

2015年，本市嚴查重型柴油車污染物排放，共查處各類違法行為9025起，罰沒金額超過2652萬元。檢查各類機動車近1327萬輛次，查處超標車8871輛，查處違規檢測場11起，對142座違法儲油設施進行了行政處罰。

計劃成立“綠色”運輸車隊

市環保局介紹，今年全市移動源執法部門將嚴查重型柴油車，在不同季節對重點行業開展有針對性監督檢查，通過路檢、夜查、進京路口檢查等方式，春季主要針對渣土車，夏季針對旅游車、城際客車，秋冬季重點針對運輸車輛開展執法檢查。

本市正在研究貨運集散地及物流園區全部遷到六環以外或本市以外區域，計劃市內運輸任務由市“綠色”車隊或者純電動車承擔，禁止外埠大貨車進入六環以內。（北京晨報記者 吳婷婷）

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