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當一批貨物通過空運出口時，國外清關或其他用途所需要的、隨同貨物一起裝上飛機運走的文件，就是這票貨物的隨機文件。一般包括裝箱單、發票或產地證、質量證書、衛生證書等。這些文件一般是國外客戶要求隨的。其用途主要有：

第一、目的港清關用

比如箱單、發票、原產地證等都是用于目的港清關。原產地證特別是優惠原產地證的主要作用是可以申請關稅減免或優惠。

客人需要的隨機文件，客人在清關時要用；目的港代理（DDU、DDP等條款）需要的隨機文件，目的港代理在清關時要用。

部分國家或目的港有規定必須要隨機箱單和發票，比如飛南美洲的很多點，都需要隨機箱單和發票。如果忘了隨機箱單和發票，目的港清關可能會有麻煩。

第二、便于機場貨站分貨

比如分單、分艙單等。因為起運港consolidation貨物，到了目的港必須根據分單/分艙單，把不同批、不同票、不同收貨人的貨物分開，再分別通知收貨人或分別清關、分別提貨送貨等。

第三、避免耽誤客戶清關

因為航空運輸速度很快，尤其是直達航班，如果通過國際快遞郵寄清關文件的話，容易出現“貨等單”——貨物到了，可是清關文件（發票、箱單、產地證、衛生證書等）還沒到，從而耽誤客戶清關。

附：此“隨機”彼“隨機”也

隨機文件中的“機”是指飛機，“隨機”可以簡單解釋為“隨飛機一起……”，“隨機文件”就是“隨飛機一起帶走的文件”。

隨機文件是專門針對空運而言的，海運沒有“隨機”，也沒有“隨船”——不能把文件隨船運走，國外要正本提單和箱單發票等單據，只能通過國際快遞寄送。

什么文件呢？就是對應某票空運貨物的、國外收貨人或其他相關方所需要的、隨貨物一起飛到國外的文件。

換句話說，當一批貨物通過空運出口時，國外清關或其他用途所需要的、隨同貨物一起裝上飛機運走的文件，就是這票貨物的隨機文件。

剛接觸國際空運那會兒，第一次聽到“隨機文件”的時候，我還以為是概率論當中跟“順序”相對的隨機現象、隨機因素、隨機組合中的那個“隨機”（Random），或者是隨機應變中的那個“隨機”（act according to changing circumstances）。

其實，在國際空運當中所說的隨機文件不是Randomize File（一種區別于順序文件Sequential File的文件形式。）而是隨飛機一起飛走的文件（Documents With Air Shipment）。

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