朝陽機場（chaoyang airport）是位于中國遼寧省朝陽市中心以南4公里處的一個民用機場，是東北地區建設使用比較早的機場之一，曾為東北民航的發展做出過重要貢獻。
　　朝陽機場始建于1933年，海拔高度173米，跑道磁向175—355度，占地面積113.4萬平方米。1958年民航遼寧省管理處著手恢復朝陽機場運行，1960年9月1日，民航朝陽航空站正式建站，并使用安—2型飛機執行朝陽—阜新—沈陽航班。1964年停航，航站隨之 撤銷，改設導航點，保留飛行區，作為備降機場。1985年9月，為改善朝陽交通狀況，開辟朝陽對外的空中通道，朝陽市政府與民航沈陽管理局合作，將朝陽機場的發展列入朝陽市重點建設項目。一期改擴建工程由遼寧省、朝陽市和民航沈陽管理局共同投資800萬元，修建建筑面積6800平方米的停機坪、4800平方米的站坪、5400平方米的聯絡道、2300平方米的候機樓、1688平方米的售票處（含賓館），以及油庫、車庫等，安裝通信導航、簡易助航燈光等配套設施。1986年10月8日，朝陽機場正式復航，使用國產運—7型飛機執行沈陽—朝陽—北京往返航班。
　　1991年，朝陽機場實施二期改擴建工程，改建后的主跑道長2000米、寬45米，厚0.3米，站坪面積1.26萬平米方（140米×90米×0.3米），聯絡道長140米，寬18米，厚0.3米，修建了鐵圍欄、二路供電變電所、南北燈光變電站、助航燈光系統、北下滑臺，南航向臺、全向信標臺、北外指點標臺、特種車庫等。1993年12月，工程通過遼寧省交通廳、民航東北管理局、北方航空公司的聯合驗收，確認朝陽機場達到3c級標準。1994年9月12日，民航總局頒發給朝陽機場《民用機場許可證》。同年9月19日，擴建后的朝陽機場開始啟用，哈爾濱—沈陽—朝陽—北京航線首航成功。至此，朝陽機場不僅可以保障通用航空作業飛行，而且可以保障航空運輸飛行。當時的北方航空公司航朝陽飛行大隊把朝陽機場作為運輸客機的基地，逐年增加航班密度，開辟了朝陽至北京、大連、丹東、青島、濟南、秦皇島等大中城市航線，對改變遼西地區經濟狀況起到了重要作用。
　　2004年8月15日，機場屬地化改革，朝陽機場隸屬遼寧省機場管理集團公司。目前朝陽機場除航班飛行外，還保障中國民航大學朝陽飛行學院的訓練飛行和包括人工增雨、探礦、攝影、搶險救災在內的通用飛行。年保障各類飛行超過三千架次。