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經常有貨物通過空運出口的外貿朋友，有沒有被貨代這樣問過：“是否出分單？”“出直單嗎？”“不出分單是吧？”

“出直單”和“出分單”是怎么回事？

1）“出直單”是指航空公司簽發的運單上的發貨人shipper直接打實際的發貨人（通常為貨主或出口商——外貿合同上的seller），而收貨人consignee直接打實際的收貨人（通常為國外進口商——外貿合同上的buyer）?！俺鲋眴巍睍r只有一份運單，沒有分單。

2）“出分單”是指航空公司簽發的運單上的發貨人shipper打起運港貨代（不是貨主或出口商），而收貨人consignee則打起運港貨代的目的港代理（不是國外進口商）。這個由航空公司簽發的運單叫做主運單，主運單上不顯示實際的收、發貨人。同時，由起運港的貨代向實際發貨人簽發一份分運單，這份分運單上的發貨人直接打實際的發貨人，收貨人直接打實際的收貨人。出直單時只有一份運單，出分單時至少有兩份運單——一主一分或一主多分，出分單時，實際的收、發貨人拿到的只是分運單。主運單只是航空公司和貨代使用。

什么時候出分單？

如果由貨代負責目的港清關，都會出分單。因為出分單，目的港清關比較方便，畢竟（出分單時）主單上的收貨人打的就是目的港貨代。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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