“互聯網+物流” 打造公路運輸信息化新局面
2015/12/20 16:42:09 Source/Author:搜狐 Page View:
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據悉,中國目前大約有3400萬輛卡車,而出租車卻只有300萬量左右,兩者相比,貨運是出租車十幾倍的市場。通常情況下,卡車運費是每公里每噸大約0.5元錢,因此,這是一個龐大的交易額市場,但目前卻存在著一個巨大的問題——效率低下。
“互聯網+物流” 打造公路運輸信息化新局面
現實中的“物流信息小黑板”,存在著嚴重的信息不對稱的情況,大量車主找不到貨源,想要運貨的貨主又找不到車源。車主不得不面臨:忍受漫長找貨時間、接受運差、支付高額信息費等問題;而貨主方面也不得不面臨:中介環節多,貨運成本高,貨物安全無保障等問題。這些問題的凸顯說明傳統的物流交易方式,已經跟不上時代發展的步伐。
基于此,在互聯網的風靡一下,移動互聯網技術的蓬勃發展推動了智能終端的快速普及,受滴滴打車、uber、滴答拼車等打車軟件地面推廣教育,貨車運輸行業也開始悄然移動互聯網化,不斷地推陳出新,以防湮沒在歷史的長河中?!盎ヂ摼W+物流”的全新時代已然到來。
曾任某建材公司董事長兼CEO的陶功友,多年來經歷了無數次的找車難、跑貨、追償等問題,深刻體會到傳統物流運輸給企業帶來的痛。在“互聯網+物流”的浪潮之下,陶功友瞄準了這一商機,順勢而為,創辦了嗒嗒配貨。嗒嗒配貨是一款包含移動APP、微信平臺、PC軟件、門戶網站等多位一體的信息化服務平臺,為貨主、車主、司機、區域服務商等不同用戶群體,定制了貼心高效的信息化服務。
嗒嗒配貨的出現,將物流交易過程中的線下信息發布、車輛比選、司機接單、企業派車、收取信息費等一系列流程串聯起來,搬至信息化服務平臺上,打破了中間環節(物流企業、信息中介),實現了信息的無縫對接,降低了信息的發布成本和調車成本,不僅提高了調車效率,還降低了空載率帶來的損失,同時提升了企業的核心競爭力,促進了行業標準化、規范化的建立。
嗒嗒配貨通過線上平臺對貨主、車主進行實名認證,搭建誠信體系,有效地規避了騙子通過物流中心“小黑板”發布假消息詐取以個體形式跑運輸的司機們。不僅如此,還幫助車主貨主間,更加快捷高效地實現車貨的高度匹配。一方面貨主可以根據自己的貨源需求,將貨源信息發布平臺之上,另一方面車主也可在平臺上發布車源信息,嗒嗒配貨采取實時、預約兩種方式,有效地解決了反空問題。
就目前而言,公路運輸的核心競爭力,已經由原來的關注物流運輸設備、自動化倉庫轉向了信息服務水平的提升之上。因此,精細化的運營、信息化的滲透加深,使得嗒嗒配貨在公路運輸的領域立于不敗之地。
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