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問：美國陸上公共點（OCP）運輸是什么？

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OCP是Overland Common Point的首字母簡稱，意為內陸公共點或陸上公共點，這是美國特有的一個海-陸聯合運輸方式，這種海-陸聯合運輸跟嚴格意義上的海-陸多式聯運有根本的區別。

具體來說，從遠東地區或澳洲等地通過海運到達美國西海岸各港口的集裝箱貨物（洛杉磯Los Angles、長灘Long Beach、西雅圖Seattle、奧克蘭Oakland等），再通過陸路（主要是鐵路）運輸到達美國中東部地區各Common Point。OCP地區以美國的落基山脈為界，以西的為非OCP區域，以東的包括中部和東部都是OCP區域。

其實，由于美國幅員廣闊，內陸城市眾多，東西兩岸又面臨大西洋和太平洋，跟太平洋另一端的遠東和大西洋另一端的歐洲貿易又非常發達，為了滿足不同的運輸需求，美國發展了多種多樣的聯合運輸模式，OCP是其中一種，與之相似的還有IPI運輸，以及大陸橋、小陸橋運輸等。

從運輸形式上，OCP和IPI很相似，都是海-陸聯合運輸，目的地大多都是美國內陸點。但是，兩者也有很多不同點。

（1）OCP只限于美國西海岸到落基山脈以東地區的運輸，包括從美國西海岸港口到達東海岸港口的運輸；但是IPI可以是西海岸到內陸點，也可以是東海岸或墨西哥灣沿岸到內陸點，其目的地必須是美國內陸點，不能是沿海港口。

（2）OCP不屬于多式聯運，因為OCP的海運段和陸運段是分開簽單的、運費也是分開結算、運輸責任也分開、投保也要分開，雖然形式是海-陸聯合運輸，和多式聯運相似，但實質不一樣。尤其是運費的費率不一樣：不僅海運段和陸運段分別計算，而且海運費和陸運費都有一定的優惠——1、可以享受優惠的海運費（OCP Rate）每噸大約優惠3-4美元；2、由進口方支付的港口到OCP點的陸運費也比其他本地運輸費率低3%-5%。而IPI則是海-陸多式聯運，海-陸全程只有一個費率，只收一次運費。OCP不是多式聯運，IPI是多式聯運，這是兩者的根本區別。什么是IPI？詳情請看《“美國IPI點”是啥意思？》一文

根據OCP的定義和特點可以看出，OCP可以說是美國運輸業的一個專有運輸名詞，其特色在于不但劃分業務地區而且海運段和陸運段分開計費并采用優惠費率，滿足了客戶多樣化的需求。其之所以特殊，之所以不能說是大陸橋運輸（Land Bridge Transport）、小陸橋運輸（Mini Land Bridge Transport）或微陸橋運輸（IPI），是因為它不是多式聯運（Combined/Multimodal Transport），而各種陸橋運輸都是多式聯運。這是OCP跟各種陸橋運輸的根本區別。

使用OCP注意事項：

（1）在成交時應在合同或信用證的運輸條款中明確標明：“自×××（裝運港）至×××（目的港）OCP ×××（內陸點）”，如Shipment from Qingdao to Los Angeles OCP Houston）。

（2）裝箱單和提單上卸貨港一欄也要注明OCP XXX字樣，運輸嘜頭上也要標明OCP目的地。如Port of Discharge：Los Angeles，CA，In transit to Houston（OCP Houston）等。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英
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