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方舟提出的意見建議獲得不少委員的支持。在交通配套方面，深圳市政協常委王克光建議，要加強整體規劃。由于蓮塘口岸跟外部交通的銜接主要靠高架橋，高架雖然對疏通起到很好作用，但它很容易堵塞。而蓮塘口岸恰恰少了一個緩沖區，若遇上高峰期車多的時候，應急處理區基本沒有。如何在這個狹小的地方緩解這種交通問題，下一步應適當考慮。

深圳市委常委、常務副市長劉慶生對委員們持續關注蓮塘口岸建設表示贊賞。劉慶生表示，蓮塘/香園圍口岸是深圳的重大工程，按照時間的進度正在加快推進?？诎端幍牡乩砦恢猛恋乜臻g狹小，原本并不適合建設口岸，但對于粵港澳大灣區這樣一個國家級戰略而言，深圳需要更多和香港連通的通道。

同時，蓮塘口岸配合深圳物流產業發展，緩解城市道路交通壓力，實現“東進東出、西進西出”產業戰略，這也是從市民生活的角度、從城市發展的角度來安排和考慮。從現在的情況來看，盡快開通勢在必行?，F在的問題在于開通之后的配套，政協委員對這個問題也是強烈關注，政府將繼續深化研究，想盡辦法去努力緩解，盡最大努力破解圍繞蓮塘口岸所存在的各種問題，為口岸的正常開通作出最大努力。

資料顯示，蓮塘口岸位于羅湖區蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。項目先后列入《國家“十二五”發展規劃》《珠三角地區改革發展規劃綱要(2008——2020)》《粵港合作框架協議》等重要計劃，屬于國家、廣東省、深圳市的重點建設項目，也是粵港合作的重點項目之一。

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