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近日，2017年度國家重點研發計劃定向中國中車“先進軌道交通”重點專項項目啟動工作會議在北京召開。高速貨運動車組開始研制時速250公里。

復興號家族不僅增加了新成員，而且同樣在高鐵領域，還增加了一個新的成員，那就是期待已久的，具有重要意義的時速250公里的貨運動車組，也將正式啟動研發。這標志著業界期待已久的時速250公里的貨運動車組終于來了!

加快建設創新型國家，打造科技強國、交通強國、加強鐵路、公路、航空等基礎設施網絡建設，所以我們必須要堅定不移推進技術裝備自主化。

隨著時代進步，人們的觀念也開始有了新的轉變，他們的消費習慣在不斷變化,消費水平也在不斷提升，對交通運輸的能力和服務質量的要求顯著提高。雖然現在有了很舒適的生活，但是他們也不想降低自己的消費質量，因為他們希望能夠給他們提供安全、經濟、可靠、高效的優質服務，所以時速250公里的貨運動車組將是不二首選。

從過去的引進吸收到現在的自主研制，具有自主知識產權的動車組，我們必須有理由相信中國的高鐵技術已經是相當的成熟，研制時速250公里高速貨運動車組，小編認為也會實現與客運一樣安全、正點、快捷，我相信也會吸引更多的貨主。

開放帶來進步，封閉必然落后。隨著“一帶一路”的建設，中國高鐵也加快了“走出去”的步伐。這將有助于加強中國與周邊國家的密切聯系，中國高鐵也會迎來很好地外部條件，帶動中國高鐵事業發展，加快經濟建設，還會惠及民生，打通通往東南亞國家的陸路交通，這對于促進我國高速鐵路可持續發展，進一步擴大與周邊國家的貨運發展也具有重要意義。

小編認為，隨著中國物流行業的迅速發展，貨主對貨運效率的要求也將越來越高，發展高速的貨運動車組將是眾望所歸。這也是順應時代進步、增加鐵路在快運市場的份額和提升鐵路核心競爭力的重大舉措。

高鐵領域時速250公里、時速350公里的復興號和時速250公里的貨運動車組，這只是中國在高鐵領域里面的鳳毛麟角，我們應該有理由相信：在新時代，中國高鐵一定會“不忘初心，繼續前行”，一定會再創新高，為建設社會主義現代化強國繼續創造更大的輝煌！

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