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新文化訊（記者 陸續）“一眼看三疆山川風貌”這句話原本是形容延邊朝鮮族自治州的區位和地域優勢的。而如今，延邊朝陽川國際機場憑借這一獨特優勢，以“服務國家總體戰略、服務延邊經濟發展、服務廣大中外旅客”為己任，全面提升機場服務品質，努力打造“耳目一新、意猶未盡”的延邊第一窗口形象。

14日上午，新文化記者來到延邊朝陽川國際機場，實地感受這一發展變化。走進延吉機場大廳，撲面而來的除了溫暖的氣息還有濃郁的民族風情，兩個穿著民族服飾的漢子熱火朝天地捶打著打糕，候機的旅客排隊品打糕、喝米酒、欣賞民族歌舞表演……

自2013年以來，延吉機場共舉辦了34次不同主題的“與客同樂”活動，這是宣傳延邊民俗文化、旅游文化的“城市名片”。據了解 ，延邊朝陽川國際機場國際旅客吞吐量占比已接近50%。機場基礎建設發展迅速，促進了中韓兩國經貿文化交流與合作。

“原來去韓國的時候要從沈陽繞過去，時間挺長，不方便?，F在有了航班，從龍井打車到這里，如果是跑線車的話才10元錢，方便多了?！表n國游客羅龍哲告訴記者。

“廊橋的擴建，還有旅客的便民通道，比過去有了翻天覆地的變化。2002年，每周只飛兩班航班，可以說全年的旅客輸送量不到幾萬人次，現在經過十年的發展，每周已經達到七班，旅客輸送量已經到了15萬人次?！贝箜n航空公司駐延吉代表處首席代表崔強說。

其實，延吉機場有兩大特點：一是，它是東北地區的第一大支線機場；二是在2016年，延吉機場國際旅客吞吐量是68.2萬人次，國際旅客吞吐量占比高達46.1%，位居全國所有機場之首。

今年6月9日，民航局批復延吉朝陽川機場更名為延吉朝陽川國際機場，自此，延邊航空業正式邁進國際化航空市場前列，開啟了創新、發展的新篇章。165家支線機場中只有5家更名為國際機場，延吉機場也被稱為是最具國際范兒的支線機場。

近年來，延吉機場借助延邊的區位和地域優勢，制定了“西進東出、強南擴北、重外優內、經主聯輔”的航線開發戰略和“東南跨海登島、西北開門踏草、中原經停落腳、延長通白三角”的航線開發具體目標，實現了與環日本海國家的全部通航，形成了面向東北亞區域門戶機場的發展定位。延吉機場近三年來累計開通韓國首爾、釜山、清州、大邱、濟州、務安、襄陽，俄羅斯符拉迪沃斯托克，朝鮮平壤，日本大阪10條國際航線；中國臺北1條地區航線；通達北京、上海、廣州、鄭州、重慶、寧波、天津等內地17個熱點城市，累計17家航空公司在延吉機場運營。延邊地區國內外游客實現了兩位數的增長。截至今年9月，延邊州接待海內外游客總數1560.53萬人次，同比增長15.94%，實現旅游總收入302.35億元，同比增長21.16%。

延吉機場2016年完成旅客吞吐量148.1萬人次。據權威研究成果推算，拉動地方GDP13.5億元人民幣，直接帶來3700個就業機會，間接帶來近3萬個就業機會。吉林省民航機場集團延吉機場公司總經理姜英民在接受記者采訪時表示，延吉機場將不斷升溫東北亞旅游熱度，使“海、天”相連，大力發展“旅游+航空”市場，通過內拓國內中部、西部、南部地區航點，外擴俄、朝、韓、日航線，讓延邊成為旅客出行的中轉站和旅游集散地；探索“空中來、地面走、海上游”聯動的旅游發展大格局，構建“四通八達、五光十色”的航空脈絡，實現由“一眼望三國向一團走四國”轉變，加深東北亞區域人文、經濟的暢通往來，促進該區域經濟的繁榮發展。

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