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早報訊 昨天，一列載有30個集裝箱的列車從青島國際陸港出發，駛向前灣港黃島站，再從前灣港出口國外。這是“青島港即墨港區”即黃班列試運行的第一列，是青島國際陸港首發海鐵聯運貨運班列。據了解，試運行期間，即黃班列將保持每周三列不間斷運行，并進行各項測試和系統調試。即黃班列將于10月中旬正式開通。

今年7月19日，“青島港即墨港區”正式掛牌運營，作為青島港碼頭的延伸，企業可在青島國際陸港實現進出口 “直通直入”。即黃班列的運行，將使國際陸港與青島港實現物流、信息等資源無縫隙對接，既能緩解青島港的疏運壓力，又可讓青島國際陸港成為具有碼頭進出口功能的膠東半島地區重要的綜合性內陸港區。

記者了解到，即墨當地出口企業以前需在前灣港碼頭排隊等候卸貨通關檢驗，費時費力，現在則只要在即墨本地通關查驗，通過即黃班列直達前灣港前沿碼頭，大幅減少通關環節，物流成本可節省約20%。

據悉，濟南鐵路局將給予運費下浮政策支持，同時，青島港黃島港站和即墨港區在裝卸費用上實施下浮政策，為企業降低物流成本，共同保證即黃班列正常運營。以即黃班列開通為契機，青島國際陸港還將與青島港在冷鏈查驗分撥中心及木材熏蒸等項目繼續展開深入合作，進一步完善港區口岸功能。

10月中旬即黃班列正式開通后，將列入中國鐵路貨運列車運行網絡，通過海鐵聯運方式形成國內外貨物對流、集散，將對國際陸港構筑公鐵海多式聯運國際物流通道，加快融入國家“一帶一路”建設，構建大通關、大物流格局具有重要戰略意義。

（記者 康曉歡 通訊員 呂棟 張燕 姜靜）

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