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深航向法國空客公司訂購的6架A330寬體機將于一個月后陸續開始交付，首架A330客機的交付儀式將于9月21日在法國圖盧茲完成。記者從深圳航空公司了解到，截至2017年7月底，深航已擁有187架飛機。而A330作為深航引進的首個寬體機機型，具有機身重量輕、機艙空間大、飛行里程久、安全系數高等特點，將成為深航未來進入洲際市場的最佳選擇。目前，深航各單位正積極努力調整步伐，穩步邁入寬體機時代。

飛行部：選拔26名優秀飛行員 順利完成改裝帶飛

通過細致嚴苛的選拔，深航飛行部空客大隊篩選出26位學歷水平高、飛行技術佳、語言功底好的優秀飛行員，于2017年3月組建空客330中隊，隨后按照工作計劃分三批次，先后派駐國航參加改裝帶飛訓練。

在改裝飛行員前往北京參加國航培訓之前，深航飛行部主管領導組織舉行了動員會議，對寬體機改裝人員進行了工作部署，要求改裝人員以飽滿的熱情、充沛的動力、細致的工作保證圓滿完成此次改裝工作。同時，飛行部領導向改裝人員進行了詳細的訓練工作、流程和行政保障的情況介紹，并對訓練工作和行政紀律做出了明確的要求，旨在按計劃、按大綱、保證質量完成寬體機的訓練工作，儲備優秀的專業人員，確保寬體機引進和運行的順利進行。

維修工程部：資深工程師遠赴空客工廠現場監造

為了確保深航首架A330飛機的生產質量和交付進度得到完善的保障，根據飛機的總裝進度，深航維修工程部先后派出由工程技術室資深工程師組成的監造小組，于今年5月和7月兩次赴法國圖盧茲空客工廠對深航預訂的A330客機總裝進度和質量進行現場監督。

抵達圖盧茲后，監造小組積極向同在空客總部執行監造任務的其他兄弟航空公司同行學習A330飛機監造知識，交流檢查經驗，努力克服中法文化差異、語言障礙、生產線倒班等諸多困難，與空客客戶代表通力協作，有條不紊地開展監造工作。截至8月份，共執行現場檢查40余次，審核30個，發送周報14個，監造組在完成本職工作的同時也在積極關注世界機隊最新狀態，利用此次監造機會，與空客及發動機廠家代表和工程師多次溝通、交流，做到心中有數。

地面服務部：學習寬體機新業務 提升配載保障水平

為熟悉寬體機的業務操作程序，了解A330客機的機型特性，掌握平衡圖及貨艙板箱分配的原則，結合崗位實際，深航于近期邀請北京國航中心配載教員來深，面向地面服務部配控中心開展了寬體機配載業務專項培訓。

此次寬體機配載業務培訓中，國航教員首先從寬體機A330寬體機型客/貨艙布局、集裝箱/板介紹的基本理論知識入手，系統的講解了A330機型裝載知識、艙單及裝機單詳解、載量平衡操作標準及方法、艙單及裝機單詳解、平衡圖內容詳解及制作、艙位安排方法與技巧、裝載限制、特殊情況處理、現場操作練習等，并分別通過LDP E-term和SKYONE兩種不同操作界面演示對航班的操作方法。接下來，詳細分析了貨艙裝載限制要求的原理及寬體機A330機型手工平衡圖設計原理，采用邊畫邊講解的方式對手工平衡圖的使用做了詳細說明。

通過此次培訓，不僅使配控中心員工掌握了新知識，也解決了過去一些困擾員工的業務難題和技術瓶頸，為科室寬體機的航班保障工作的順利開展打下了良好的基礎。

培訓部+客艙服務部：理論實操兩手抓 內在外在都過硬

為迎接A330寬體客機的到來，客艙服務部也緊鑼密鼓地開展了前期準備工作，在寬體機乘務員的選拔上制定了詳細的標準與流程。不論從外在的氣質形象，到內在綜合素質，均挑選了最優秀的人員，其中包括部門領導、優秀分隊長以及優秀乘務長。同時，學歷水平本科及以上、英語水平CET-6級及以上的人員優先入選。嚴格的評估和篩選，為今后打造高標準高品質的寬體機客艙服務打下了堅實的人員基礎。完成選拔工作后，培訓部抽調骨干教員力量，組織優秀乘務長前往國航完成了A330轉機型培訓。

首批乘務長在培訓中，認真研習寬體機安全與服務程序，做到理論和實操兩手抓，以艙門、滑梯、緊急設備為重點，重復訓練和比較寬體機與窄體機撤離程序的差異。乘務長們享受著學習新知的樂趣，大家積極交流分享，互相練習實操，在考試中，均取得了優異的成績，獲得了教員的一致好評。

首架A330客機的交付工作已進入最后階段， 各單位將繼續保持深航的優秀工作作風，用國內外先進的安全服務理念來引導和發展自己，為寬體機的運行保駕護航。

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