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6月16日晚10時16分，中原地區首趟“內貿+外貿”新型貨運班列——35輛編組的“鄭州-烏魯木齊-俄羅斯”X2571次列車，從鄭州鐵路局圃田車站緩緩駛出。

與純國際貨運班列不同，此貨運班列由鄭州鐵路局、河南中原鐵道物流有限公司與省內外大型物流企業聯合組織開行，采取“內貿+外貿”模式，貨源以河南和中部五省為主，其中70%～80%的內貿物資在烏魯木齊西站進行疆內分撥和配送，20%～30%的外貿物資經阿拉山口出關后銷往俄羅斯和中西亞地區。

“鐵路運輸搭臺，物流企業唱戲?！焙幽现性F道物流有限公司副總經理李國偉說，為更好服務于國家“一帶一路”戰略，公司根據河南經濟發展特點和物流市場規律，在現有鄭州圃田至烏拉泊班列基礎上進行集裝箱運量擴編，與烏魯木齊鐵路局大陸橋公司、新疆中歐聯合物流有限公司、俄羅斯大型跨境貿易公司緊密合作，首創國內“內貿+外貿”混合編組階梯式物流運達模式，充分發揮鄭州鐵路樞紐的戰略區位輻射功能和運能優勢。

李國偉介紹，目前該貨運班列每天一班，技術運行時速達120千米/時，48小時內可達烏魯木齊西站，呈現出高頻率、小批次、快節奏的特點，實現了鐵道物流的快速“公交化”；運費每噸370多元，整體價格低于同期公路價格水平。

“該班列的開行實現了鐵路運輸站段和鐵路物流企業‘前店后場一體化’運營，有力促進鐵路由傳統物流向高端物流轉型發展。更為重要的是，繼中歐班列(鄭州)之后，我省再次架起了中部區域和邊疆區域以及絲綢之路經濟帶沿線國家經貿交流的快捷通道?！崩顕鴤ト缡钦f。（記者 楊凌 王延輝）

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