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3月26日上午10:35，一聲汽笛長鳴，裝載著2000噸哈薩克斯坦油脂的首趟“長安號”國際貨運回程班列緩緩駛入西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站。標志著哈薩克斯坦首次向中國內陸出口的大宗商品順利完成運輸旅程，中哈產能合作，特別是在農業領域的合作邁出了新的步伐。

中哈發展戰略對接又一豐碩成果

首趟“長安號”國際貨運回程班列于3月20日在哈薩克斯坦多斯特克車站發車，并于同日抵達新疆阿拉山口口岸進行了換裝作業。3月26日，回程班列順利抵達“西安港”。

中國駐阿拉木圖總領館副總領事繆宏波在3月20日多斯特克舉行的發車儀式上表示，此次載貨返程班列的成行為中哈地方合作以及產能合作快速健康發展注入了新的動力，是哈薩克斯坦“光明之路”戰略與中國“一帶一路”倡議對接的又一成果。

“光明之路”是哈薩克斯坦在2014年提出的計劃，該計劃致力于在哈薩克斯坦國內推進基礎設施建設，保障經濟持續發展和社會穩定?！肮饷髦贰庇媱澓椭袊h的絲綢之路經濟帶建設高度契合，互補性強，兩項戰略的順利對接，能夠為兩國關系的進一步發展確立新的基礎。

陜企海外投資列入中哈產能合作項目清單

首趟“長安號”回程班列是西安國際港務區的入區企業愛菊集團的油脂專列，裝載2000噸哈薩克斯坦無污染、非轉基因油脂返回西安國際港務區。其中包括1000噸葵花籽油和1000噸菜籽油，分別來自于哈薩克斯坦的東哈州和北哈州。這也是哈薩克斯坦首次向中國內陸地區出口大宗商品。

通過“長安號”運回哈薩克斯坦的油脂產品，開啟了愛菊集團在哈投資種植業和加工廠的序曲，為實現中國企業產能出口，暢通產能出口、產品進口的物流通道奠定基礎。

據悉，愛菊集團將在北哈薩克斯坦州興建面粉及油脂生產廠項目，該項目已被列入中哈產能合作早期收獲項目清單，為中哈合作早期收獲項目之一。此外，還計劃在哈租賃土地進行原料種植。在相關配套設施完全投入生產后，愛菊集團有望實現每年進口10萬噸糧食等物資，所需回程班列將達20~50趟，為“長安號”回程班列的常態化開行提供穩定的貨源支持。

“長安號”已成陜西踐行“一帶一路”靚麗名片

中亞班列“長安號”自2013年11月28日首發以來成長迅速，開行頻次不斷增加、運輸品種不斷豐富，為我國和中亞地區架起了經濟合作的橋梁，開辟了貿易順暢的通道，“長安號”的始發地西安國際港務區，也逐步成為中亞貨物在陜西的聚集、分撥中心。

截至目前，“長安號”西行列車共開行162班，其中2015年開行95班。班列已經實現了從運營初期的每月1班到現在每周2~3班的常態化運營。累計運輸貨物總重達28.2萬噸，出口總值約2.9億美元，貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類、共計206個品種。貨源主要來自于陜西、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%,外地貨源約占70%，成為陜西西安對外開放和叫響做實“一帶一路”新起點的靚麗名片。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。

“長安號”回程班列的開行，為內陸地區與中亞、歐洲開展貿易往來，特別是通過鐵路從當地進口大宗的貨物、物資，探索了一條道路；促進西安國際港務區中國內陸第一大港的建設步伐，提升了內陸地區承接產業轉移的軟環境；為中國參與世界貿易規則的制定打開了一個突破口，成為陜西踐行“一帶一路”建設的新亮點，打造“海外陜西”的新平臺，鐵路跨境聯運的新典范。

隨著“長安號”國際貨運回程班列的開行，陜西和中亞的貿易往來將會越來越多，也會有更多的陜西企業搭乘“長安號”走出國門。西安國際港務區將依托“長安號”、“西安港”、一類口岸、洋貨碼頭等開放型經濟平臺，全力打造中國內陸第一大港，為陜西的開放型經濟發展、打造絲綢之路經濟帶新起點做出更大的貢獻。 文/劉翀

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