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本報都柏林電 記者徐惠喜報道：國際航協在都柏林舉辦的第72屆年會上調高全球航空業盈利預期，預計今年全球航空運輸業凈利潤將升至394億美元，行業收入將高達7090億美元，凈利潤率預計為5.6%，這將是全球航空運輸業連續5年改善行業總利潤。去年12月國際航協預計2016年航空業凈利潤為363億美元。

國際航協的數據顯示，去年全球各大航空公司共計創造了353億美元的利潤，但各地區業績卻存在顯著差異。預計，今年北美市場的利潤高達229億美元，占全球市場的一半以上，非洲航空公司處于整體虧損狀況，虧損額為5億美元。國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟指出，較低的燃油價格、航空公司的燃油對沖交易和載客率升至創紀錄水平是促使航空業業績提升的主因。

國際航協首席經濟學家皮爾斯分析認為，全球航空業盈利看好的主因是國際市場原油價格走低，燃油支出減少。預計今年的平均燃油價格為45美元/桶，明顯低于去年的53.9美元/桶，燃油支出占航空業總開支的19.7%，比2012年至2013年33.1%的水平顯著下降。同時，受氣候變化因素制約，航空業致力于從2020年起實現碳中和增長。為此，各航空公司紛紛購置燃油效率高的新飛機，每年將燃油效率平均提高1.5%。預計，今年全球將交付近1900架全新飛機，總價值超過1900億美元，其中一半用來淘汰燃油效率低下的舊飛機。此外，航空公司改進管理提升服務，營運效率提高，載客率維持在80%的高位，預計每位員工可創造10.0186萬美元的產值，比2015年提升5.3%。在客運方面，預計需求將增長6.2%，客運收入有望達到5110億美元。

就各地區的航空公司財務業績而言，北美航空公司領跑全球航空業，其凈利潤有望實現229億美元，高于去年215億美元的盈利水平。歐洲航空公司預計可實現75億美元的利潤，比去年增加1億美元。亞太航空公司有望實現78億美元的利潤，高于去年72億美元的水平。中東航空公司將實現16億美元的利潤，略高于去年的14億美元。拉美航空公司則從去年的損失15億美元轉為盈利1億美元。非洲航空公司則預計虧損5億美元，比去年的虧損7億美元有所收窄。

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