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中新網3月9日電 經濟新常態下，“供給側改革”已經成為中國調整產業結構，轉型升級的主要趨勢。那么，作為具有“超萬億”規模潛力的中國通用航空產業將如何應對供給側改革的挑戰，抓住供給側改革帶來的機遇，實現經濟新常態下通航產業的提速發展？

中國民用航空局局長馮正霖8日在北京出席“愛飛客之夜”活動時表示，我國要實現從航空大國到航空強國的躍升，離不開通用航空產業的發展。當前，以通用飛機研發制造和運營服務為主要內容的通用航空產業，已成為我國產業轉型升級和社會關注的熱點。但是，通用航空產業發展不僅是低空空域管理改革的問題，不僅是通航基礎設施建設的問題，更是內生機制能否激活創造可持續市場需求的問題。

“愛飛客之夜” 8日在北京釣魚臺國賓館舉行，該活動由中國航空工業集團公司(以下簡稱“中航工業”)和國務院國資委新聞中心主辦，中航通用飛機有限責任公司(以下簡稱“中航工業通飛”)承辦?；顒蝇F場，來自全國各地的近百名行業人士、專家學者及有關地方政府領導，共同探討供給側改革中如何解決通用航空產業發展遇到的政策、金融、創新、合作等瓶頸問題，謀劃加快“愛飛客”通用航空創意文化產業與地方經濟融合發展方略，以期實現助推區域經濟結構轉型和引領我國通航產業發展的共贏局面。

馮正霖強調，通用航空產業的發展繁榮還需要處理好三個問題：一要切實解決好政府與市場的關系。通用航空產業的供給側改革需要推動建立一個法治的市場和高效的政府，大力培養有誠信、有活力、有競爭能力的市場主體。二要切實解決好深化通航基礎設施投融資改革問題。按照政府和社會資本合作共贏的原則，積極探索建立完善通用機場特許經營模式，鼓勵社會投資者積極參與交通基礎設施建設。三要繼續改善好通用航空產業發展環境。加強通航領域立法研究，構建與通航發展需求相適應的通用航空法律法規體系；適當降低創新性通用航空企業的體制與交易成本，提升國際競爭力；加強航空文化培育頂層策劃，完善專業人才服務體系等。

中航工業董事長林左鳴在講話中表示，“中航工業作為國有大型企業集團，落實國家經濟戰略、踐行供給側改革當仁不讓。我們發展愛飛客項目，就是要改革通航及相關產業市場的供給側，最大程度地滿足經濟社會生活和國家發展需求，助推旅游資源豐富省區旅游業轉型升級，參與到邊疆少數民族地區的精準扶貧工作中；以‘創新、協調、綠色、開放、共享’五大發展理念為引領，推進群眾性航空事業的大發展?！?/span>

在現場，中國民航局局長馮正霖、中國航空工業集團公司董事長林左鳴共同點亮了由象征全產業鏈、全價值鏈和全品牌文化鏈三個維度構成的“魔方經濟”結合體，象征中航工業通飛已初步實現從設計到制造全產業鏈的第一維度，從運營到服務全價值鏈的第二維度，從創意到宣傳全品牌文化鏈的第三維度的通航產業“魔方經濟”雛形。

同日，中航工業通飛與新疆阿勒泰地區簽署了愛飛客綜合體項目投資協議，與齊齊哈爾市、綏化市簽署了愛飛客綜合體項目戰略合作協議，開啟全國第5家愛飛客航空綜合體合作建設，完成第26家愛飛客航空綜合體戰略布局。與石家莊、荊門、包頭、安陽等四城市簽訂合作協議，今年將舉辦4場愛飛客飛行大會。與內蒙古興安盟、內蒙古交投集團聯合投資，在興安盟烏蘭浩特市設立中航飛行學校內蒙訓練基地，解決飛行員短缺在一定時間內仍將困擾我國通用航空產業發展的問題。與深圳美道廣告公司、新疆恒久通航簽署了“深圳愛飛客品牌創意產品有限公司投資合作協議”。

此外，中航工業通飛還與中國中冶[-4.59% 資金 研報]集團、中國宏泰、建銀國際、綠城集團、美國艾奕康、北京巔峰智業、廣東旭飛集團、香港戴德梁行等8家企業共同簽署了愛飛客綜合體項目戰略合作協議，共同謀劃通航產業與旅游、地產、建筑、金融、文化、交通等產業融合發展藍圖，共同建設全國愛飛客航空綜合體項目。

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