畢節飛雄機場（Bijie Feixiong Airport）位于中國貴州省畢節市雙山新區響水鄉飛雄村，是4C級民用支線機場，于2011年5月開工建設，2012年底主體工程竣工，2013年1月26日首次校飛成功。機場占地面積161余公頃，總投資約10.5億元。航站樓建筑面積7100平方米，可滿足年旅客吞吐量50萬人次使用需求。預計到2020年，飛雄機場年旅客吞吐量將達到20萬人次，飛機起降2980架次。
　　早在2000年，畢節機場就開展了選址工作。2007年1月26日，成都軍區空軍同意新建畢節機場；2008年3月7日，國家民航總局同意畢節機場場址定在大方縣響水鄉飛雄村。2009年5月27日，畢節飛雄機場經國務院常務會議研究，正式批復立項。2011年4月20日，畢節飛雄機場中標單位已經進場開始施工，飛行區土石方及地基處理工程施工有序進行，標志著畢節機場正式進入建設階段?！?br style="margin:0px;padding:0px;" data-filtered="filtered" />　　2011年3月18日，經民航西南地區管理局備案核準，畢節飛雄機場飛行區土石方及地基處理工程施工、全部工程監理和實驗檢測室招標公告在中國采購招標網公布，總投資約為2.1億元。4月13日在成都開標，4月20日，畢節飛雄機場中標單位已經進場開始施工，飛行區土石方及地基處理工程施工有序進行，標志著畢節機場正式進入建設階段。
　　 畢節機場將與夏蓉高速公路、成貴快速鐵路構筑區內公路、鐵路、航空三位一體的現代化立體交通網絡，促進畢節"開發扶貧、生態建設"試驗區對外交流合作，輻射帶動周邊地區發展，推動區位優勢和資源優勢向經濟優勢轉化，對提升區內城市品位、優化投資環境、提升區域競爭力具有重要戰略意義，是畢節打造"川滇黔區域性中心城市"的重要舉措。 據了解，作為國家“十一五”期間新增的國內支線機場，畢節飛雄機場是擴大內需、促進經濟增長的一個重大基礎設施建設項目，已被納入貴州省“十一五”重點建設項目?！?br style="margin:0px;padding:0px;" data-filtered="filtered" />　　目前，貴州省已建成安順黃果樹、銅仁大興、黔西南興義、黔南荔波和黔東南黎平5個支線機場。按照規劃，到2020年，貴州省將開通畢節、遵義、黃平等支線機場，形成以貴陽龍洞堡機場為區域性大型樞紐機場、旅游支線機場為輔的民用航空布局，一方面構建至主要區域中心城市的"快速空中走廊"和覆蓋全國主要機場的航空線網絡，另一方面，著力發展以旅游業為主的輪輻式運營網絡。
　　2013年6月16日12時55分，由北京南苑機場飛來的KN2733次航班平穩降落在貴州畢節飛雄機場，標志著經過兩年多時間建設的畢節飛雄機場正式通航，烏蒙山腹地的畢節市正式邁入立體交通體系。
　　作為畢節飛雄機場正式通航的首飛航空公司，中聯航執飛北京南苑至畢節的獨飛航線，該航線每周2、4、6各一班，去程航班號為KN2733,上午10時從北京南苑機場起飛，12時40分抵達畢節飛雄機場，返程航班號為KN2734，下午13時40分從畢節飛雄機場起飛，16時10分抵達北京南苑機場，目前單程全價票售價為2200元。
　　　畢節飛雄機場的建設對促進畢節試驗區對外交流合作，輻射帶動周邊地區發展，推動區位優勢和資源優勢向經濟優勢轉化，提升區內城市品位、優化投資環境、提升區域競爭力具有重要戰略意義，是把畢節打造成“川滇黔區域性中心城市”的重要舉措。