柏林泰格爾機場（Berlin Tegel Airport）是德國首都柏林的主要國際機場，位于柏林萊尼肯多夫區的泰格爾方向約8公里處。機場以德國航空先驅奧托·利林塔爾（Otto Lilienthal）的名字命名，它是德國第四最繁忙的機場，2013年機場客運量超過1959萬人次。泰格爾機場是柏林航空的主要基地。
　　泰格爾機場最早曾是容芬海德（德語：Jungfernheide）森林的一部分，作為供普魯士國王狩獵的場所，其后普魯士軍隊又將其改建為炮兵靶場。在第二次世界大戰期間，泰格爾主要被用作空軍高射炮部隊的訓練場所。自1975年起，泰格爾進一步發展成為柏林最重要的商用機場。柏林航空的前身美國柏林航空（Air Berlin USA）于1970年代末期開始在泰格爾運營其航班。法國歐洲柏林航空（德語：EuroBerlin France）則在1988年成立并以泰格爾為樞紐機場。
　　柏林泰格爾機場海拔高度為37米（122英尺），機場共有兩條瀝青跑道，即長寬分別為2428米×46米的08R/26L跑道和3023米×46米的08L/26R跑道。泰格爾機場的核心建筑群由5座航站樓建筑和一座高47.5米的塔臺組成。該設施的外圍是航空管制區，行車只能通過地下隧道抵達，位于機場北端毗鄰起降跑道的停機坪，與位于南端的貨運及維修設施、空廚和供給建筑、以及能源中心一同環繞著核心建筑群。泰格爾的政府機場位于機場跑道以北的區域，總部位于科隆/波恩機場的德國聯邦國防軍航空警備隊在泰格爾機場也設有一個辦事處。泰戈爾機場的中央大樓有一個活動區和會議空間。旅客在此可找到機場信息服務臺、行李寄存、郵局、旅行社、航空公司的售票處和咨詢處、警察局、海關及餐飲等設施。此外，中央大樓內還設有一些機構的辦事處。具有典型1960年代和1970年代建筑風格的A航站樓以獨特的六邊形柵格替代傳統的矩形空間，并在通往空橋的登機閘口處設有三角形的風擋，類似于向前突出的凸窗。C航站樓于2007年5月24日開幕，主要供柏林航空使用。其大廳結構是基于柏林－舍奈費爾德機場的D航站樓建造的，擁有每年處理250萬旅客的能力。2009年9月10日，經過擴建的C2航站樓投入使用，這是泰格爾機場最后一次增加容量。為了滿足不斷增加的乘客需求，機場需要增加額外的航站樓終端。而隨著新航站樓的落成，B和D航站樓也有了新的編號方式。主體建筑曾經的候機區域和20至39閘口被設置為如今的B航站樓。前往70至91號閘口則必須從航站樓南部靠近14號閘口的出口離開，并朝2號停車場的方向前進——那里便是經過擴建后新增的航站樓，其中上層為D航站樓，下層為E航站樓。貨運大樓和空廚位于航站樓的西南方，機場管理公司和能源中心的營業場所則位于南部。貨運大樓擁有11428平方米的總面積，每年可處理4萬噸航空貨物。
　　泰格爾機場最常見的旅行目的地是提供中轉的樞紐機場法蘭克福。此外從泰格爾也可直接飛往歐洲內部的各航點，如蘇黎世、倫敦、巴黎、維也納、馬德里、米蘭和布魯塞爾等。盧森堡航空還在此提供往返于盧森堡及薩爾布呂肯的直達航班。在洲際航線中，除了在土耳其和北非的若干航點，泰格爾還提供飛往紐約、曼谷、特拉維夫、多哈、巴拉德羅、蓬塔卡納（多米尼加）、北京和烏蘭巴托的航班。德國最大的航空公司漢莎航空在泰格爾機場僅提供8條航線，其中還包括6條德國境內航線，此舉一直飽受當地政界及商界的批評。
　　目前，柏林的另一個主要機場舍奈費爾德國際機場正在進行擴建，計劃于2012年完成擴建并更名為柏林-布蘭登堡國際機場。在新機場投入使用后，泰格爾機場將隨之關閉，所有商用航班亦將轉至柏林-布蘭登堡國際機場。