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正在上海舉行的2018亞洲公務航空會議及展覽會，成為世界主流公務機制造商“現役之王”和“未來之星”的年度大秀。記者昨天從展會現場獲悉，上海正成為長三角地區最重要的公務機服務中心之一，去年上海公務機起降量達6660多架次，約占全國公務機航空市場份額的1/4。為持續完善公務航空保障能力，上海機場集團目前正在開展浦東機場總體規劃的修編，在規劃修編過程中將充分考慮上海公務航空業務發展需求。

一個健康可持續的公務航空行業，離不開必要的基礎設施支撐，這早已被歐美成熟市場的發展實踐證明。上海虹橋機場公務機基地一期機庫于2010年建成，今年航展上，主辦場地上?；艨颂窖蠊珓蘸娇辗罩行挠中略隽撕鐦驒C場二期公務機機庫。一、二期機庫既相對獨立，又互相連通，二期機庫最大可停放一架波音BBJ公務機，或可同時停放8架灣流G550或同類型公務機。

上海機場集團董事長吳建融表示，近年來上海公務航空發展始終保持較高增長態勢，近5年起降架次年均增長率達到10%以上，去年上海浦東和虹橋兩個機場起降架次達到6600多架次，同比增長近9%，其中浦東起降3209架次，增長51%。而且，上海公務航空的國際市場增長高于國內市場，近5年國際航線起降年均增長率達15%，其中亞洲市場占65%。未來，上海地區的公務航空需求將更多地由浦東機場來承擔，目前正開展浦東機場總體規劃修編，規劃建設大型公務機基地，以滿足中遠期公務航空發展的需要。此外，上海機場集團還將推動上海的公務航空產業鏈延長，在虹橋和浦東兩場地區分別打造以航空產業為特色的臨空產業集聚區，加快引進并培育公務航空貿易、融資租賃、維修維護、航空培訓等新興航空服務業。

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