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借力中新互聯互通南向通道建設

記者1月22日從自治區商務廳獲悉，《廣西加快推進中新互聯互通南向通道建設工作方案（2018—2020年）》（以下簡稱《工作方案》）近日印發實施，今后廣西將加快形成通過廣西沿海、沿邊連通“一帶一路”的現代化多式聯運網絡，將中新互聯互通南向通道建設成為連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的國際陸海貿易新通道。

建設南寧綜合物流基地，將南寧市打造成為多式聯運的綜合物流樞紐城市……借力中新互聯互通南向通道建設，南寧城市建設發展將再上新臺階。

南寧將完善通道基礎設施

中新互聯互通南向通道（以下簡稱南向通道）是在中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，中國西部相關省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作共同打造的，有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道。

隨著南向通道的推進建設，未來的南寧將有什么變化？《工作方案》提出，完善通道基礎設施，其中要加快南昆鐵路百色—威舍段擴能改造等重大項目建設；加快推進南防線南寧—欽州段電氣化改造、南寧—憑祥鐵路平改立等項目；加快推進柳州經合山至南寧等高速公路重點項目。

廣西將構建多式聯運體系，支持南寧等西江沿線城市和桂林等節點城市開行到北部灣港的固定集裝箱公路貨運班車，將水路、公路貨源與北部灣港集裝箱班輪實現有效銜接，促進“廣西貨走廣西港”；加快完善南寧國際綜合物流園、南寧農產品交易中心等冷鏈物流基礎設施，支持發展海鐵聯運冷鏈標準箱業務。

建設南寧綜合物流基地

《工作方案》明確，建設南寧綜合物流基地。就是要加快推進中新南寧國際物流園、南寧沙井鐵路貨運中心、玉洞鐵路貨運站、南寧空港物流產業園等重大項目，推動公路港項目建設，將南寧市打造成多式聯運的綜合物流樞紐城市。

建設北部灣港內陸無水港體系也是一大亮點。根據《工作方案》，未來三年，在南寧、柳州、桂林等區內城市的重點物流園區、重要產業集聚地將建設內陸無水港，增強北部灣港的組貨能力。

加大對南向通道建設的支持力度

《工作方案》在價格、土地、金融、人才等方面制定了優惠政策，整合各部門有關專項資金，加大對南向通道建設的支持力度。通過3年培育期，全力促進以集裝箱多式聯運為特征的現代物流業發展。

《工作方案》還提出，爭取將南寧市、欽州市列為國家物流業創新發展示范城市，將南寧國際綜合物流園和欽州保稅港區列為國家級示范物流園區，將南寧空港經濟區列為國家航空港經濟綜合實驗區。

2018—2020年，廣西將在財政、金融等方面對南向通道多式聯運運營主體給予大力支持，將廣西加快推進南向通道建設物流扶持資金納入年度財政預算；對列入2018—2020年南向通道重要基礎設施建設計劃的項目，自治區相關部門和各設區市要優先安排建設資金。

今后，廣西還將建設智慧物流體系，搭建多式聯運綜合信息平臺，促進車、船、貨等方面的高效匹配，實現“一站式”服務；整合中國與東盟各主要港口碼頭、貨主、集裝箱運輸企業、貨代、船代、口岸通關等資源，提供互聯網智能物流服務等。

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