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1日凌晨04：00，越南越捷航空公司執行的成都―芽莊VJ5317航班最后一個從成都機場安全起飛離港，這不僅意味著成都機場順利完成了前一日的所有航班飛行計劃，更是標志著成都機場圓滿地實現了第30個安全年。

成立30年來，成都機場在航線廣度、機場吞吐量以及旅客便捷性等方面都發生了翻天覆地的變化。國內航線從成立之初的25條，增至191條；國際航線由最初的1條增加到目前的104條，居中國西部之首。2017年出入境流量突破500萬人次，僅次于北京、廣州、上海浦東機場，位居中國內陸對外開放航空港第四位。

國際航線增至104條 位居西部之首

成都機場于1987年10月15日體改正式成立，30年來機場始終秉承“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全防范措施，始終堅持“旅客至上，服務一流”的服務理念，始終確?！胺盏胤浇洕?、保證航班正點”的工作思路，已形成較為完善的航班保障硬件設施，為國內外航班安全及正點提供了可靠保障，旅客乘機滿意度一直名列國內民用機場前茅。

30年來，成都機場發生了翻天覆地的變化。

成都機場的候機面積已由成立之初的5000多平方米，擴展到目前的50萬平方米。國內航線從成立之初的25條，增至目前的191條。國際（地區）航線從當初的1條（成都經停拉薩至加德滿都）增加到目前的104條，繼續居中國中西部之首。成都機場通達全球的國際航線已覆蓋亞洲、歐洲、北美、非洲、大洋洲的重要樞紐城市，覆蓋面更廣，旅客出行更加方便快捷。2017年更是成都機場航線拓展豐收的一年。2017年1―11月，成都機場新增國際及地區航線9條，國內航線新增16條。

年出入境流量突破500萬人次

穩居中國內地“航空第四城”

成都機場的旅客吞吐量由1987年的109.42萬人次，增長至2017年1―11月的4558.9萬人次，日吞吐量從不到3000人次增至13.6萬人次。特別是國際（地區）航線出入境客流量增長更為迅猛，于2017年12月14日突破500萬人次大關，成為中國內陸第4個、中西部唯一一個年出入境流量突破500萬人次的一類航空口岸，僅次于北京、廣州、上海浦東機場，位居中國內陸對外開放航空港第四位。貨郵吞吐量由成立當年的2.72萬噸，增加到2017年1―11月58.2萬噸，各項運輸指標發生了翻天覆地的變化。

單日平均航班起降也由成立時的31架次，增長至目前的950架次左右；基地航空公司也由成立之初的1家，增到目前的擁有國航、川航、東航、成都航、藏航、祥鵬、深航、南航的8家航空公司；從統計數據看，中國內地“航空第四城”的地位更加穩固。

據了解，目前在成都機場營運的航空公司從成立時僅有的幾家增至目前的60多家，并擁有3座航空貨運站，年貨郵處理能力達150萬噸，與北京、上海、廣州、深圳、昆明、杭州等城市間搭建起了穿梭式空中快線；與各省會城市和重要旅游城市之間航班不斷加密。

乘機條件與環境不斷改善

繼續深化周邊城市空中快線

隨著各種硬件設施的不斷完善，成都機場為旅客營造了寬松舒適的飛行和乘機環境。從1987年的開證明坐飛機，候機樓衛生間排長隊，到現在的國內旅客出行掃二維碼乘機，自助托運行李，智慧機場建設取得了新進展。

2017年，成都機場停機坪擴容改造工程、飛行區滑行道改造等重要工程相繼完工投用，極大地提升了成都機場的安全保障能力，有利于進一步拓展航線；平視顯示器（Head UpDisplay）驗證試飛圓滿成功；先后開通了直飛紐約、洛杉磯、亞的斯亞貝巴、奧克蘭等重量級國際航線達9條。

邁入2018年，成都機場將繼續深化周邊1小時、2小時城市空中快線。隨著成都天府國際機場的加緊建設，成都這張名片將更加靚麗，也必將為成都機場開辟更多航線創造更多機會，為廣大旅客提供更加便捷的空中通道，為四川省成都市經濟發展作出更大貢獻，為實現更好、更長的安全周期打下更加堅實的基礎。呂俊明 成都商報實習記者 吳丹若

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