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近些年大興安嶺旅游產業的快速發展，漠河、加格達奇兩個民航機場功不可沒。今年前6個月，加格達奇機場民航客運量達到7.15萬人，漠河機場民航客運量達到3.4萬人。2016年，全區接待游客560.12萬人次，實現旅游收入54.33億元，同比分別增長22.83%和25.12%，成為林區經濟增長新亮點，民航為大興安嶺旅游產業的發展插上了騰飛的翅膀。

□閆捍江本報記者劉大泳

夏秋時節，隨著深圳到漠河航班的開通，哈爾濱至漠河之間的航空運力增加，大興安嶺各個旅游景點景區游人驟增。一趟趟航班滿載著天南海北的游客前來找北，盡情享受著森林氧吧帶來的愜意。

大興安嶺是我國東北地區唯一一個擁有兩個民用機場的地市。過去這里主要以木材采伐業、礦業、木材精深加工業為支柱產業，近年來，隨著轉型力度的加大，努力培育生態旅游等替代產業，相繼開通了兩個民航機場，如今旅游業已經成為大興安嶺新興的支柱產業，發展勢頭強勁。

分別于2008年和2012年建成通航的漠河、加格達奇兩個民航機場形成了一南一北遙相呼應、比翼齊飛的發展格局，一趟趟航班為這個遙遠、偏僻的林區帶來了大批遠方的客人。據了解，今年前6個月，加格達奇機場民航客運量達到7.15萬人；漠河機場民航客運量達到3.4萬人。旅客吞吐量達到了130多萬人次。今年前5個月，全區接待旅游者183.74萬人次，實現旅游收入17.82億元，同比分別增長12.62%和13.21%。

以漠河為例，機場通航前，大多數人到漠河旅游，都會選擇先坐飛機到哈爾濱，再坐22個小時的火車到漠河。如此漫長的行程，讓不少來旅游的人對北極村的風光可望而不可及。而機場的建成和航班的開通，大大縮短了時間距離，讓省外游客免除了車馬勞頓之苦，也最大限度地滿足了省內游客既省錢又方便的省內游欲望。

民航助推著大興安嶺真正成為了旅游熱點地區，航線也由最初的到哈爾濱，逐漸開通了北京、上海、天津、鄭州、大連、呼和浩特、海拉爾、滿洲里、齊齊哈爾等多條航線，航班也由淡季的5班增長到旺季的6班，真正開啟了通向世界的一扇窗。

據了解，在實施全域旅游發展戰略的指引下，2016年，大興安嶺把生態旅游產業提升到戰略性支柱產業來發展，推動旅游業呈現迅猛發展態勢。2016年，全區接待游客560.12萬人次，實現旅游收入54.33億元，同比分別增長22.83%和25.12%，成為林區經濟增長新亮點。

良好的旅游發展環境，讓游人及商家紛紛涌來。來自河南宛西制藥的老總孫耀志看好了這塊熱土，投資5億元在當地建起了張仲景養生院。

（下轉第三版）

（上接第一版）養生院集養生、保健、醫療、旅游、度假休閑于一體，為當地旅游業和養老服務業的快速發展注入新活力。農夫山泉、藍源資本集團、中捷集團、上海微創云計算、哈爾濱億海山水國際旅游等國內知名公司及項目紛紛落戶大興安嶺。僅在今年的中俄博覽會上，大興安嶺就簽約投資額5000萬元以上的項目12個，累計總投資達16.2億元。

民航的開通使大興安嶺游人驟增，人氣提升，進一步帶動了吃、住、行、游、購、娛等相關旅游服務行業的發展，逐步形成了“政府主導、社會參與、市場運作”的旅游經濟發展新格局。

出租車沾了“大飛機”的光。常年在漠河機場等活的出租車師傅老趙談起旅游，津津樂道：“現在我一天跑一趟北極村，能賺400多元。有時送走一伙兒，又來一伙兒，應接不暇?！泵刻旌退粯拥然畹某鲎廛囉兴奈迨_。漠河縣運管站工作人員小伊介紹，這兩年隨著旅游的升溫，只有幾萬人口的漠河縣出租車數量由通航前的100多輛增加到現在的600多輛。

漠河機場通航后，打開了北極村的大門，各地游客蜂擁而至。為了配套旅游施設，縣政府出臺了支持旅游發展的政策，其中就包括支持村民辦家庭旅館，每家補貼5000元。村口第一家家庭賓館主人徐秀花，看好北極村旅游的發展前景，把自家在村口處40多平方米的房屋翻建成200多平方米的家庭賓館，淡季時一個床位不到百元，到了旺季一個床位三四百元，深受游客的歡迎。

機場通航后，北極村的家庭旅館已經達到了100多家，但即便這樣，每年6到8月旅游旺季的時候，如不提前一個月預訂，在北極村依然很難訂到房間。據介紹，僅去年就有福建、上海、廣東等地的100多個旅游團體來北極村，旅游人數與旅游收入同比分別增長3.6倍與3.8倍，家庭賓館入住率也從過去的不足30%達到了如今的70%。

這兩年，大興安嶺把營造旅游發展軟環境作為旅游發展的大計，在堅持服務好、管理好的基礎上，大力推進旅游誠信建設，建立了旅游企業信譽等級評估、公示體系和違規記錄公示制度，完善了旅行社誠信經營機制，加強導游服務管理，使行政服務逐步轉換為公共服務體系，使當地的旅游社如雨后春筍紛紛掛牌成立，展示了可喜的發展勢頭。

是“大飛機”，帶來了天南地北的游客，使當地的百姓賺上了額外財。

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