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2017年，國家郵政局同意授予大連、蘇州、寧波、合肥、廈門、青島、武漢、揭陽八個城市“中國快遞示范城市”稱號，廈門成為福建省第二個獲評該稱號的城市。

在過去五年里，廈門在推動郵政服務創新發展、推動快遞服務轉型升級、強化寄遞安全管理等方面可圈可點，可謂開啟了“新快遞”時代。

分批次公布寄遞“黑名單”

利用誠信體系監管是廈門市郵政管理局的特色。廈門市修訂印發了《廈門市郵政行業“黑名單”管理制度(試行)》，規定涉及郵政、快遞企業、快遞從業人員。企業被列入“黑名單”后，在全市范圍內的所有評優、評先、評獎以及在享受政府相關扶持政策上將受到限制。制度建立以來，分批次公布的寄遞“黑名單”共涉及46家責任單位、12名責任人。

此外，廈門市快遞行業協會近年持續在官網、微信群及QQ群公布失信企業、客戶及快遞員名單，并建立綜合評價排行榜制度，廈門快遞行業信用體系初步構建。

拓展“快遞+農業”產業鏈

按照“快遞三向”的工作部署，廈門市郵政管理局結合廈門市農業供給側結構性改革，拓展“快遞+農業”產業鏈，全力支持企業服務特色農產品項目，與商務、自貿區、海關、檢驗檢疫部門溝通，爭取各項扶持政策。廈門市郵政管理局提出多項快遞服務農業發展舉措，包括支持農郵對接，建設農村電子商務物流配送網絡；大力發展生鮮農產品冷鏈物流以及第三方配送和共同配送；建設區域性農村電商物流配送中心，完善村郵站和寄遞末端網點，加強從村到鎮的物流體系建設等。

在廈門市郵政管理局的持續推動與引導下，順豐大力發展以電商銷售為主要渠道的臺灣水果寄遞業務項目。2017年1月-8月，該項目累計快遞業務量達到了4.64萬件，產生業務收入110.54萬元，服務農產品產值約為360萬，為兩岸經濟交流和農業發展做出了有意嘗試。

促兩岸快件業務常態化運作

近年來，兩岸快件業務增長迅猛，市場需求強烈。此前兩岸往來快件采用航空運輸。2014年2月18日，海關總署批準同意對臺地理優勢明顯的廈門市試點開展對臺海運快件業務，廈門也成為大陸首個獲準經營兩岸海運快件業務的城市。以海運集裝箱為運輸容器的海上運輸不僅大大增加了快件運載量，同時還具有限制少、成本低等優勢。2015年4月30日，廈金海運快件正式啟動，廈金海運快件進口航線率先形成每周二、周五兩班的固定運力，標志著兩岸海運快件進入常態化運作新階段。

同時，“中遠之星”高速客滾輪及“廈金海運快件包船”等投入營運，兩岸快件運輸呈現出空運、海運齊頭并進的良好發展態勢。廈門市郵政管理局與自貿委、商務局、海關等積極溝通，積極推動鷺優速等企業取得海運快件運營資質并推廣該業務。

此外，廈門已開行三條中歐班列線路。截至2017年5月31日，廈門中歐班列累計開行139列，共2683個集裝箱，貨值20.26億元人民幣。(海西晨報記者李凌通訊員陳晶晶)

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