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    “一帶一路”是航運業復蘇福音

    2015/11/8 15:08:31   Source/Author:南方日報    Page View:

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    南方日報訊 (記者/黃少宏 張西陸)5日—6日,2015年國際海運年會在廣州舉行。海上絲路沿線國家前政要與國內外著名經濟學家以及全球航運界“大咖”齊聚羊城,縱論“一帶一路”戰略、全球經濟局勢與航運業發展。

    農業將給海運業帶來新發展空間

    在2015年國際海運年會上,中共中央政策研究室原副主任、著名經濟學家鄭新立為與會者解讀了“十三五”規劃所蘊藏的航運業發展機遇。

    鄭新立指出,“一帶一路”戰略的實施,將促進互聯互通的基礎設施建設,同時將為我國增加鐵路、公路、水路等國際大通道,連接東南亞、非洲等區域。這些區域的產業與中國產業處于垂直分工狀態,互補性強,將推動對外貿易投資,也必將讓全球航運界獲益。

    此外,在鄭新立看來,要在2020年實現全面建成小康社會,必須保持中高速經濟增長,加強城鄉一體化發展、擴大公共服務、擴大對外開放以及堅持綠色發展。而農村、農業將給海運業帶來新的發展空間,其中包括農產品進出口,將增大對遠洋的冷鏈物流需求。

    持相同觀點的還有中遠集團董事長馬澤華。他說,“一帶一路”戰略的提出,對航運業復蘇是個重要福音。因為“一帶一路”涉及亞洲、歐洲和非洲部分地區,兩端國家對中間國家的經濟發展具有很強的拉動作用?!耙粠б宦贰辈粌H是硬件的發展建設,也是軟實力的連接、促進和提升,最終可促進貿易成本降低和效率提升,最終對區域經濟的發展產生積極而深遠的影響。

    美聯儲12月或加息但影響并非長期的

    渣打銀行全球首席經濟學家Marios Maratheftis則表示,美聯儲或將在今年12月加息,2016年可能將進一步加息。美聯儲加息主要對貨幣造成影響,但這不一定是壞事。除了中國香港,渣打銀行所分析的其他國家和地區實施的都是靈活的匯率機制。在遭到外部沖擊以后,靈活的匯率機制會自然而然地作出靈活的反應,從而吸收一部分的沖擊?!凹酉⒑?,受影響國家總量非常大,但影響不是長期的,這些國家的貨幣價值一年后可能會恢復”。

    Marios Maratheftis提出,世界經濟的增長動力更多來自于亞洲、非洲、中東。而廣州作為“一帶一路”戰略中的重要節點,自然會吸引更多投資。

    泰國前副總理、泰中文化促進委員會主席披尼—扎祿頌巴也表示,中國政府提出“一帶一路”倡議,順應和平發展、互利共贏的潮流。泰國將積極加入并作出應有貢獻?!啊粠б宦贰还獍l展了中國以及亞洲各國之間的經濟,也帶來了和平、共贏”。

    穗正研制國際航運中心“十三五”規劃

    2010年國際海運年會在廣州舉行之后,2015年度的國際海運年會再度花落羊城,這一動作受到了與會者的廣泛關注。觀察人士指出,這和廣州正在構建國際航運中心的戰略是密切相關的。

    2014年,廣州港完成貨物吞吐量超5億噸,集裝箱1662萬TEU(集裝箱運量統計單位),分別位居世界港口第5位、第8位,廣州已發展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐。

    年會上,廣州港務局局長常敏表示,在“一帶一路”戰略之下,廣州正加快建設國際航運中心,并制訂了《建設廣州國際航運中心三年行動計劃》。目前,廣州正在研究制定建設國際航運中心“十三五”規劃;廣州國際貿易“單一窗口”已上線試運行,實現船舶進出港與口岸查驗“一次申報”;檢驗檢疫首創“智檢口岸”,出口幾近“零等候”;廣東自貿區南沙片區實施以政府采購形式支付查驗服務費用,每票貨物可為貨主節約1500元—4500元。

    據廣州港集團董事長陳洪先介紹,南沙港區到今年底將建成16個10萬—15萬噸級集裝箱專用泊位,擁有華南最大規模的駁船岸線,南沙四期已規劃并即將動工建設,全面建成后南沙港區集裝箱處理能力將超過2000萬TEU;今年即將動工建設的南沙進港鐵路將港區與泛珠各內陸省份相連。

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