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新華社北京7月25日電 “2017新華 波羅的海國際航運中心發展指數”19日在滬發布。上海振華重工（集團）股份有限公司（以下簡稱振華重工）總裁黃慶豐在發布會上表示，全球港口的競爭已經上升為航運地位的競爭，裝卸設備如全自動化碼頭裝卸系統的性能，將直接影響未來全球航運中心的格局。

上海振華重工（集團）股份有限公司總裁黃慶豐先生在2017新華-波羅的海國際航運中心發展指數發布會上發言。

振華重工成立于1992年，母公司是世界500強之一的中國交通建設股份有限公司。據黃慶豐介紹，目前振華重工的產品進入了98個國家和地區，其岸橋產品占據全球82%份額，已向“一帶一路”沿線52個國家交付了3512臺高端港基裝備。

黃慶豐認為，當前全球經濟持續低迷，國際貿易增長乏力，中國提出的“一帶一路”倡議將帶動新的投資需求，推動全球港航業的發展。沿線國家將有越來越多的新港建設和舊港升級換代需求，通過推廣碼頭自動化技術、提升航運效率和服務品質將帶來更廣闊的市場。

經過20多年的發展，振華重工在牢固樹立全球港基行業領先地位的同時，開始向系統集成化解決方案供應商的角色轉變。公司自主研發的全球第四代全自動化碼頭裝卸系統，將碼頭所有港機設備納入計算機系統控制，實現從賣硬件向賣軟件、從賣設備向賣系統的轉變。

黃慶豐透露，7月10日，振華重工與中國遠洋海運集團簽署了阿布扎比哈里發碼頭二期工程岸橋和自動化軌道吊項目，這是振華重工與中遠海運在碼頭裝備項目上的再度合作，后續公司將繼續在科威特、印度和以色列等國家建設自動化碼頭。

“2017新華 波羅的海國際航運中心發展指數”由新華社中國經濟信息社、中國金融信息中心聯合波羅的海交易所共同推出。2017年全球綜合實力前三位國際航運中心分別為新加坡、倫敦和香港，上海憑借自貿區創新驅動效應，排名躍升至第五位。

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