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海關中的關境與國境有什么區別？

海關的執法以關境為重要依托。因此，分清關境與國境的區別至關重要。

海關關境是國內市場與國際市場的界限，關境和國境在大多數情況下是一致的，但是也有不一致的時候，例如由于歷史和現實的原因，在中國境內存在中國內地、中國臺灣、中國香港、中國澳門四個關境，后三者是以單獨關稅區的名義成為世界貿易組織的成員。

在統一的關境以內，海關有著完整的管轄權，只是在不同區域表現的形式存在不同，例如對自貿區和其他區域，海關都有管轄權并且有權進行監管，但是海關執行的稅收政策等法律會有所不同。那種自貿區或者其他海關特殊監管區域（如保稅區、保稅倉庫、保稅港區、綜合保稅區、出口加工區等）屬于“境內關外”的說法是錯誤的。

而海關合作理事會（Customs Co-operation Council，簡稱CCC）對關境的定義是“完全實施同一海關法的地區”?！皩嵤┩缓ｊP法”這是定義關境的關鍵。比如《中華人民共和國海關法》只適用中國大陸，不包括香港、澳門和臺澎金馬（臺灣）3個單獨關境地區。所以我國的關境（中國大陸）小于國境。

自由貿易港是指一國的部分領土內運入任何貨物，被認為在關境以外，并免于實施慣常的（并非完全不受海關監管）海關監管制度。比如巴拿馬科隆自貿區、德國漢堡自貿區、比利時安特衛普港、荷蘭鹿特丹港、新加坡、中國香港等。

換言之，自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。目前排名世界集裝箱港口中轉量（不是吞吐量）第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。

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