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標準創新 技術創新 服務創新 社會責任創新

海航，以創新驅動打造世界級航空品牌

本報記者 官蕾 實習生 王力敏

創新，始終貫穿于海南航空發展的每一個環節。

海航成立之初，就率先開展股改，成為中國第一家規范化的股份制航空運輸企業。

23年來，海航堅持從標準、技術、服務、社會責任等方面堅持創新，提升企業運營管理能力，成就了企業健康快速發展，成就了世界級航空品牌。

四大指標：規模大、安全高、服務好、貢獻多

何謂世界級航空品牌？

海航人認為世界級航空品牌有四大指標：規模大、安全高、服務好、貢獻多。

據介紹，截至2015年12月底，海航集團共運營國內外18家航空公司，機隊規模逾700架；運營國內外航線近1000余條，通航全球260余個城市，年運輸旅客近9000萬人次；每分鐘就有1.7架海航飛機從全球各地起飛，平均每天起飛航班近2400架次。

安全方面，海南航空憑借連續23年的安全零事故運營，在德國飛行事故數據評估中心（JACDEC）2016年發布的全球最安全航空公司中，排名第5位、居中國內地之首，也是第3次進入該榜單前十。截至2015年底，海南航空已累計安全飛行逾500萬小時，榮獲民航局頒發的“安全飛行五星獎”。

憑借卓越的航空服務，2016年海南航空連續6年獲評SKYTRAX五星航空公司，為全球8家五星航空公司之一，至今仍是中國內地唯一一家五星航空，打破了中國民航業商業運營25年來沒有世界級航空品牌的歷史；獲評“中國最佳航空公司”與“中國最佳員工服務”等殊榮。

勇擔使命、全方位服務國家戰略。作為一家民族企業，每當國家召喚，海航都積極響應，全方位服務國家戰略，獲得國家領導人的多次表揚。2008年以來，海航出色完成撤僑救援、災害救援、維和防爆隊包機等國家運輸任務近30次，連續14年為博鰲亞洲論壇提供航空服務，獲得多項榮譽稱號。

任何時候都不會忘記“責任”兩個字

海航打造世界級航空品牌通過以下幾方面的創新驅動。

標準創新。海航對于過程管控標準的追求十分嚴苛，深信只有積極與國際接軌，堅持標準創新，才能保證安全運營。海航率先引進了德國IOSA審計，最終以“零不符合項”順利通過其審核，成為國內為數不多順利通過的航空公司；率先引進QAR 數據監察系統（俗稱“黑匣子”），建立飛行安全大數據庫；率先實行“近進復飛一票否決制”標準……創新精神貫穿海航標準制定工作。

為了持續提升及保證海南航空的安全水平，海南航空從技術上研發出集風險量化、風險監控、風險抑制、智能輔助決策功能為一體的HORCS（海南航空運行風險管控）系統，并研發出對運行中的飛機進行監控的飛機健康管理系統，打破了飛機制造商在相關技術上的壟斷，對于我國國產大飛機設計和我國國家飛行健康管理系統建設提供了一定的創新儲備。

對旅客舒適程度和服務質量精益求精的追求，引領著海航對服務不斷地創新。例如海南航空相繼推出京劇版、葫蘆兄弟版、醉養海南版、超女版《安全須知》視頻，其新穎獨特的創意、兼顧航空安全知識寓教于樂的表現手法，受到南來北往的旅客們的一致好評。

“海航在任何時候做任何事情都不會忘記 責任 兩個字?！焙：郊瘓F董事局董事兼首席執行官黃琪珺說，海航將履行社會責任與自身業務創新性結合，把生態文明、低碳節能作為推動企業可持續發展的重要戰略。2008年，海南航空啟動節能減排項目工作；2015年，全面推行“綠途Green Tour”項目；去年，完成虹橋至北京的生物燃油商業飛行，開創了中國民航首次使用生物燃油載客商業飛行的壯舉。海南航空于2015年通過能源管理體系認證，成為國內首家通過該認證的航空公司。

創新轉型，打造新型“航旅”生態共同體

心有多大舞臺有多大。海航人敢于人想之不敢想，為人之不敢為，不斷提出突破性目標。

“只要我們做的業務、進入的產業，都要求做到國內、國際前列?！秉S琪珺接受記者采訪時如是說，“這首先是基于行業地位考慮?！?/span>

黃琪珺說，海航現有行業囊括了航空、旅游、機場、地產、金融、物流等。之所以要求海航所處行業的企業都能達到行業前列，一方面是只有其進入行業前列，才有可能更多參與規則的制定。另一方面，在所處行業的企業都達到一個高度后，他們之間的協同效應才能更充分更有利的表現出來。

在成就航空企業標桿的基礎上，海航進一步創新轉型，提出依托新一代信息技術，將航空和旅游、互聯網和金融協同化、智慧化、全球化發展，打造出新型“航旅”生態共同體。利用大數據等為消費者提供“吃住行游娛”一體化、定制化服務。圍繞安全、服務、品牌，做大做強航旅產業鏈資源，全面提升海航集團航空旅游產業的核心競爭力，塑造全球領先的航旅服務運營商品牌形象。

根據創新轉型需要，海航集團已整合航空和旅業兩個版塊，在不斷創新標準、技術、服務的同時，持續創新服務及管理，把提供品牌化、個性化服務作為服務質量的突破口，圍繞旅客感知，打造兼具國際化和東方韻味的品牌形象；創新適應航旅共同體建設需要的BIM管理模式，采取聯合市場開拓。以航空、旅游為引領，協同其它產業資源，實施配套投資開發，搶占航旅市場資源。實施以積分、“航旅云”等為突破口的產業鏈協同管理。

“創新沒有止境?！秉S琪珺說，未來，海南航空將憑大鵬金翅鳥之垂天雙翼，不斷創新，為打造中華民族世界級卓越航空企業和航空品牌繼續振翅高飛。

（本報?？?2月26日訊）

短評

創新驅動提升企業核心競爭力

惟改革創新者勝。海航23年來不斷推進標準、技術、服務和社會責任等方面的創新，不僅使企業自身得到了健康快速發展，成為了世界級航空品牌，也為經濟社會發展作出了顯著貢獻，贏得了良好的企業形象。海航的發展歷程，充分說明了創新是企業發展的不竭動力，也是企業轉型發展的核心競爭力所在。

沒有創新驅動，也就沒有企業發展的源源動力。正是因為海航堅持與國際接軌，不斷創新標準并應用最新標準，才為海航安全運營壘起了層層屏障；也正是因為海航不斷推進技術創新，才得以持續提升并保障海航的安全水平；如果沒有海航對服務創新的堅持不懈，也就沒有了旅客舒適度和服務質量的提升，更不會有滾滾客源“買單”投票；如果沒有海航對社會責任創新的堅守，也就不會成長為受人尊敬的世界知名企業。正是這各個方面的創新，驅動著海航的快速發展。

經濟實現高質量、可持續增長歸根結底要靠創新來驅動，企業要獲得源源不斷的發展動力也依賴于創新來供給。窺一斑而知全豹，海航創新發展的實踐啟示我們，只有不斷增強企業創新能力，才能不斷提升企業的核心競爭力，進而增強企業引領發展的正能量；也只有真正讓企業成為創新主體，激發市場創新創業的潛在活力，才能使創新驅動為經濟發展提供強勁動力。

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