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修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》已執行3日，公路貨車違法超限超載專項整治行動正在各地全面鋪開，其對貨運市場的影響漸漸顯現。

8月30日，交通運輸部發布《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，新規自2016年9月21日起施行。與此同時，專項行動的重點整治階段于2016年9月21日開始，將一直持續至2017年7月31日。

據了解，新規對超載限制和處罰力度更趨嚴厲。其中，六軸車車貨總重限制從過去的55噸下調到49噸；每超標準1噸罰500元，堪稱史上最嚴處罰。

新規剛實施，就在全國貨運市場掀起波瀾。記者了解到，部分貨運物流公司已開始提價。受此影響，作為公路貨運大戶的煤炭鋼鐵行業，其物流成本或將出現整體上升趨勢。

據“我的鋼鐵網”統計，根據運輸距離范圍不同，目前浙贛主流市場針對各鋼材品種運費上漲30%-65%不等。按照不同鋼材品種測算，估計對建筑鋼材運費實際影響約為10元/噸；對板卷類鋼材運費實際影響約為10-30元/噸。

煤炭運輸市場同樣受到一定影響。中宇資訊測算，根據運費總價不變的情況，新規執行后噸煤運輸成本至少增加20-30元/噸。

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