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據了解， 2002年，南航在國內率先運營全貨機，目前已擁有14架寬體貨機（12架B777F和2架B747F），寬體貨機規模躋身世界前列。同時，這些貨機運力均投放到國際航空運輸市場，為市場提供了大量直達歐美主要城市的貨機運力。

貨機運力充足、航線網絡完善、品質服務成為南航國際空運的競爭力。記者了解到，南航以廣州、上海為貨運雙樞紐，先后共開通了15條貨機航線，每周有44個貨機航班從兩個樞紐始發，國內銜接重慶、鄭州等城市，國外通達阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、維也納、洛杉磯、芝加哥、胡志明、河內等航點。同時加上經營的600多架客機腹艙業務，南航貨運可提供密集覆蓋國內，全面輻射亞洲，鏈接歐美澳非洲各主要城市的運輸服務。另外，2015年初，南航設立專職部門探索整合跨境電商包裹運輸業務，推出了“南航跨境”物流產品，目前已將業務覆蓋至澳洲、新西蘭、德國、美國、加拿大、日本等9個國家15個城市。2015一年就給海外回程航班貢獻2800多噸貨源。

加強與國際伙伴合作，南航不斷以國際服務標準迎來向上空間。記者了解到，南航貨運發展之初就重視與國際伙伴的合作。2011年8月在國內航空公司中首家加入CARGO2000，建立起符合國際化標準的航空運輸服務管控體系，能為全球客戶提供更優質的航空貨運服務。截至目前，南航已與全球44家航空公司簽訂SPA協議，提升國際服務能力。同時與敦豪、辛克、中海環球等綜合實力較強的公司維持了穩定的合作伙伴關系。記者了解到，南航近期還將與合作多年的法荷航共同開展“龍騰項目”，尋求更深層次的合作。此外，南航共運營通達澳洲、歐洲、美洲、中東、非洲、東南亞、日韓地區的45條國際客機腹艙航線，僅在歐美與澳新間就搭建了一座座橋梁。數據顯示，南航在澳新地區投放的運力占中國內地和該地區間總運力的份額已經接近50%，航班量位居第一。

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