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【深圳商報訊】（記者 陳發清）繼深圳—成都航線之后，昨日，圓通航空開通了又一條聯系西部地區與華南地區的全新貨運航線深圳—西安。記者了解到，該航線為定期往返航班，使用波音737F全貨機執飛，每周二至周日執飛。

物流服務是地方經濟發展的基礎，本次深圳—西安航線的開通是增進西北地區與東部沿海地區、華南地區之間業務往來的重要渠道。記者了解到，西安市作為我國西北部地區的工業、經濟和文化中心城市，可以把西部地區有特色的農副產品在東南沿海等經濟發達地區進行市場推廣和快捷運輸，同時深圳的高科技產品更快捷地行銷西部。

據悉，圓通速遞有限公司2011年就與深圳市機場航空貨運有限公司簽約合作，在深圳機場建設圓通華南轉運中心，共同打造深圳機場快件集散中心。不過，當時圓通速遞并未組建自己的航空公司，而是依托合作伙伴進行航空快件運輸服務。今年1月25日，剛剛引入3架自有貨機不久的圓通貨運航空公司正式開通了首條華南地區定期貨運航線“深圳-成都-深圳”航線，至此，國內三家擁有航空公司的快遞企業全部落戶深圳機場。

記者了解到，深圳作為快遞企業競爭最激烈的地區，目前共有UPS、順豐航空、郵政航空等11家全貨機航空公司在深圳機場運營國內外貨運航線共35條，全貨機通航國內外城市32個，國際快遞三大巨頭UPS、FedEX、DHL已全部入駐深圳機場。今年上半年深圳機場貨郵吞吐量達到51.5萬噸，排名國內機場第四，同比增長7.5%，增速不僅高于全國前十大機場的平均增速（5.5%），更在香港、北京、上海、廣州、成都等主要機場中處于領先，成為今年上半年深圳機場的一大亮點。數據顯示，上半年深圳機場國際和地區貨量同比增長達到20.9%，在總貨量中的占比也提高至27.5%；可統計航空快件量達到25.45萬噸，同比增長9.2%，在總貨量中占比接近50%。

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