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　　“十三五”以來，青海省航空運輸整體發展勢頭良好，總體指標平穩增長，在綜合交通中地位不斷提升。主業輔業聯動發展，航線網絡穩步拓展，樞紐建設卓有成效，基本航空服務示范引領作用凸顯，航空事業呈現出高質量發展的態勢。

　　近年來，隨著“大美青?！甭糜纹放朴绊懥Σ粩鄶U大，全國各大航空公司紛紛新增通往青海的航線，青海機場航班通達性、航班頻次和密度大幅增加，不斷推動青海省民航業更好地服務地方經濟社會發展和對外開放。

　　西寧機場設計開發業務高級主管朱海濱介紹，“十三五”以來，全省航空運輸連續4年實現百萬跨越，年旅客吞吐量由510萬人次增加至813萬人次，實現了31個省區及直轄市的全覆蓋，新開通航線116條，通航城市的增加、航線密度的增加都為廣大旅客提供更便捷、更高效的航空出行服務。

　　旅客吞吐量的增加，產業格局日益優化。青海機場公司以集團“十三五”產業布局和板塊化管理為契機，加大基礎服務設施投入、完善智能化功能服務，提升旅客服務和中轉服務品質，青海機場全流程服務能力不斷提升。

　　旅客李先生說，青海機場十幾年的發展，尤其是機場的服務突飛猛進。到了機場就感到了一種溫暖，作為青海人還是很欣慰的。

　　順應機場高質量發展要求，“十三五”以來，青海機場公司先后完成了格爾木機場改擴建、新建祁連機場工程，2019年玉樹機場改擴建項目開工，今年8月西寧機場三期正式開工。

　　青海省機場建設指揮部黨委副書記霍成良介紹，西寧機場三期工程作為青海省”十三五”重大項目，建成后可滿足2030年旅客吞吐量2100萬的發展需求，同時將以三期工程為依托，匯集公路、鐵路等各類交通方式，為全省人民提供更加舒適、便捷的出行保障。

　　目前，青海省已形成西寧機場為核心、支線機場為重要節點的“一主六輔”運輸機場發展格局，西寧機場青藏高原區域樞紐、絲綢之路重要支點機場的功能初步顯現，航空服務的廣度、深度大幅提升。

　　青海機場公司副總經理李德軍表示，青海機場公司將立足青海、引領青藏、輻射西北，將西寧機場打造成為青海省第一綜合交通樞紐，第一綜合旅客集散中心對外開放第一門戶，為青海經濟社會的發展提供強大的助力。

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